Sin una buena instalación eléctrica, los coches modernos no se ejecutarán. No es un laberinto de cables y sistemas entrelazados. Centrales de procesamiento arneses del módulo por sí solos pueden contener más de 100 cables diferentes, al igual que con muchos sistemas. Cuando nos enfrentamos a la necesidad de diagnosticar un problema arnés saque, esto ayuda a tener un punto de partida. Esquemas de conexión será una ayuda importante y eliminará gran parte del trabajo. Muchos de los problemas se pueden resolver con una taza de café en la mano. Incluso sin un diagrama, es posible diagnosticar los problemas del arnés de cableado. Cosas que necesitará
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1 < p> Identificar los circuitos de problemas. Si sólo hay un síntoma o circuito afectado, no perseguir cada otro cable en el arnés. Si hay varios síntomas, el propio arnés puede ser el culpable. Realice una inspección visual. Siga los cables del circuito de problema. Un diagrama de cableado bien debe darle la ruta física de los cables también, o al menos la ubicación de los componentes principales y los conectores.
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Compruebe los puntos vulnerables a lo largo de la ruta. La mayoría del daño ocurre siempre que el arnés arnés se perturba. Compruebe cerca de las bisagras de las puertas, el capó y el maletero. El movimiento de las piezas tesis provoca pausas de estiramiento o fatiga en los arneses. Revise el compartimiento del motor, si los cables están cerca del escape del motor pueden haber derretido juntos o separados quemado. Todos los cables que van debajo de la batería pueden fundirse a través debido al goteo ácido de batería. Compruebe los conectores de mamparo y conexiones auxiliares, los cuales pueden haber tirado abajo. Destornilladores pequeños y picos son útiles para abrir y comprobar conectores tesis.
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Compruebe el voltaje en el terminal del componente afectado de entrada de alimentación. No debe ser o bien 12 o 5 voltios, dependiendo del sistema. Si no hay tensión y se conecta a su control, es más probable que un circuito abierto, o rotura en el cable. Si hay voltaje presente probar el lado de tierra del componente de resistencia. Para ello debe utilizar la parte ohm-metro de su multímetro. La resistencia debe ser cero, si hay algo de la actualidad, el problema está en el cable de conexión a tierra.
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Saque el fusible del circuito en la caja de fusibles. prueba de potencia en un lado - no debe haber tensión del sistema actual. Si no, hay un problema de distribución de energía antes de que el fusible. Inserte un extremo del clip en la terminal sin electricidad. Utilizando pinzas, coloque un cable de tierra de largo. Pon a prueba a lo largo del hilo de continuidad y resistencia. Alta resistencia o pérdida de continuidad indica un problema.