Las transmisiones automáticas de automóviles eliminan la necesidad de cambio de forma manual mediante el cambio de marchas de forma automática una vez que se alcanza el motor correcto y la velocidad del vehículo. A diferencia de las transmisiones manuales que reducir la marcha por el contacto directo de los usuarios, reducir la marcha transmisión automática con un gobernador o un sistema electrónico, que cuenta la transmisión de lo rápido que el coche va. Los componentes defectuosos responsables de la reducción de marchas pueden resultar en una transmisión de partida en una marcha más alta que la primera. Se caracteriza principalmente por un lento despegue con una pérdida considerable de la potencia del motor. Cosas que necesitará
trapo
automática fluido
transmisión Los diagnósticos de escáner (opcional)
Auto repair manual
Llave combinada establecer
drenaje pan
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conducir el coche a 25 millas por hora si es posible. Intente cambiar manualmente la transmisión por desplazamiento del engranaje impulsor en el segundo o baja velocidad. Si el coche no reducir la marcha, un cuerpo, ajuste de la banda o la transmisión problema con la bomba de la válvula está presente y muy probablemente debido a las bandas mal ajustada o canales fluidos bloqueados. Si el coche hace cambios descendentes, gobernador o cambio solenoides de la transmisión ha fallado.
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Compruebe el nivel de líquido de la transmisión automática, eliminando la varilla, limpiarla una vez con un trapo y luego reemplazarlo y tirando de él de nuevo para determinar con precisión el nivel. Si el líquido de la transmisión automática es bajo, añada líquido según las recomendaciones del fabricante. Líquido de la transmisión bajo no permitirá que la transmisión cambie normalmente.
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Coloque una pequeña gota de líquido de la transmisión en un paño blanco o una toalla de papel al lado de una gota de líquido de la transmisión automática fresco. Si la caída de la transmisión de olores de quemado o es significativamente más oscuro que el fluido de transmisión automática fresco, un cambio de fluido es necesario. Fluido quemado con un montón de material en que puede indicar quemado embragues internos, lo que requiere un motor de reconstrucción. Compruebe si hay un cuerpo de la válvula obstruida, también.
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Scan para códigos, usando un escáner de diagnóstico de a bordo si el vehículo está equipado con un sistema de diagnóstico eléctrico. La mayoría de los comercios de autopartes van a prestar o alquilar un escáner para clientes frecuentes. Conecte el escáner, apague el coche a modo de accesorios y entrar en el modo de exploración del escáner. Los códigos que indican el fallo eléctrico de la transmisión requerirán una comprobación de todos los cables y sensores afectados en la transmisión. Use un esquema de cableado para el vehículo para asegurarse de no se han producido cortocircuitos eléctricos.
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Ajuste las bandas de la transmisión de acuerdo con el manual de reparación del vehículo. Una banda de mal ajustada puede causar marcha acoplada de forma permanente, tales como un vehículo que siempre comienza en tercera. En la mayoría de los casos, una llave de combinación se utiliza para el ajuste de la banda.
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Retire la cacerola de la transmisión con una llave de combinación. Coloque una bandeja de drenaje debajo de la transmisión para tomar el líquido de la transmisión. Una vez retirado, inspeccionar el imán en la parte inferior de la sartén para trozos grandes de metal. Si grandes trozos de metal o lodos excesiva está presente, retire y limpie los canales del cuerpo de la válvula.
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lubricar el cuerpo del gobernador e inspeccionar todos los pistones y los canales de forma gratuita, el movimiento desinhibido. El gobernador dice que la transmisión efectúe un cambio descendente mediante el solenoide de cambio cuando la velocidad del vehículo se reduce, mientras que bajo la luz o no la carga del motor. Un regulador defectuoso no permitirá que la transmisión efectúe un cambio descendente de forma automática.
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Inspeccione los solenoides de cambio para cualquier rotura, desgaste, corrosión o acumulación de material mediante la ejecución de 12 voltios a través de los conectores. Un solenoide funcionando correctamente hará clic en respuesta a la tensión, lo que indica un funcionamiento correcto. Si no está presente chasquido, el solenoide ha fallado y necesita ser reemplazado.
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Sustituya la cacerola de la transmisión, el uso de la junta de decisiones adecuada según lo recomendado por el manual de reparación del coche. Complete el diagnóstico llenando la transmisión con el líquido de transmisión recomendado se indica en el manual del propietario.