Levante la parte delantera del Subaru con el gato y lo dejó sobre toma de tribunas. Retire las ruedas delanteras con el hierro del neumático y los puso a un lado. Ubique el extremo estacado de la tuerca en el centro del rotor, que se parece a un hueco en el rotor. Empuje la abolladura con el punzón y martillo de goma.
2
Desatornille la tuerca central en el rotor con el trinquete 1/2-pulgada y el zócalo. Retire las conexiones de enlace con el brazo inferior de control, incluyendo el brazo de articulación transversal y se balancean enlace extremo de la barra con el trinquete 3/8-pulgada y el zócalo.
3
Localice el pasador en el eje semieje. Conducir el pasador con el punzón y el martillo de goma. Coloque el extractor en el rotor delantero y apretar hacia abajo con el trinquete 1/2-pulgada y el zócalo para quitar el eje del rotor. A continuación, deslice el rotor de la transmisión.
Tu coche puede tener un motor potente, gran cuerpo y el asiento, pero sin llantas, todo lo que sería de ninguna utilidad. Llantas están diseñados no sólo para adaptarse a un neumático en lo que su coche puede rodar por la carretera, pero para soportar la aceleración, frenado y repentinos giros al ti
El Silverado es una camioneta de tamaño completo ofrecido por GM b
llantas de aluminio, o las ruedas, se han convertido en mucho más
El nombre de Maxima apareció por primera vez en 1981 como una vers
La línea E28 fue parte de la serie 5 de BMW de los sedanes deporti
El último RD400 salió de la fábrica de Yamaha en 1979, pero ha gen
Usted aparcado en el estacionamiento incorrecto, dejó su coche en
Transmisión lubrica fluidos e impulsa la transmisión de un automóv
Cambio de la luz intermitente en su Jeep Cherokee puede ser necesa