Un signo revelador clásico que el distribuidor va mal es inexplicable agitación cada vez que el coche está en contacto. Esto puede ir desde una sensación de vibración a una sacudida más pronunciada que se puede sentir en todo el vehículo. Este movimiento puede indicar que el distribuidor no gira correctamente y por lo tanto está afectando el proceso de sincronización y disparo. Con tapas de distribuidor defectuosos, este tipo de agitación se nota a menudo cuando el coche está sentado en reposo, o cuando el coche ha llegado a detenerse por completo durante la ejecución, como por ejemplo mientras se está sentado en un semáforo o señal de alto.
dificultad para comenzar
Otro síntoma clásico que puede parecer indicar que el distribuidor va mal es la dificultad para arrancar el vehículo. Esto se observa comúnmente cuando se ponga en marcha el vehículo en zonas con temperaturas exteriores bajas como resultado de la falta de protección. La explosión de calor que se produce como resultado de un motor con la tapa del distribuidor fría, que está cubierto en plástico, a menudo es causa de la tapa del distribuidor a romperse bajo estrés por el calor, y es más frecuente en los coches que se mantienen al aire libre o en garajes sin calefacción. Para evitarlo, compruebe la tapa del distribuidor a menudo en busca de indicios de grietas, y tratar de mantener el vehículo en un ambiente protegido, siempre que sea posible durante períodos de tiempo más frío.
Agudo chillido
Otro indicador de que el distribuidor va mal es un chirrido agudo que se produce al arrancar el vehículo. Si todo lo demás en su coche parece estar funcionando correctamente, para el coche y comprobar bajo la tapa del distribuidor. Muchas veces, la tapa del distribuidor se convertirá cubiertas de contaminantes y la grasa. Estas acumulaciones pueden causar a veces la tapa del distribuidor para hacer un sonido agudo cuando el aire circula a través del motor. Si después de la limpieza de la tapa del distribuidor el ruido continúa, se puede requerir un distribuidor totalmente nuevo. Este es normalmente algo que debe ser diagnosticada por un mecánico que trabaja con los distribuidores sobre una base regular.
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