El 2001 Volkswagen Jetta cuenta con una serie de mejoras en el estilo de la carrocería y los componentes internos de la línea, a partir de una mejor transmisión de Piedra "tiptronic" a la electrónica más integrados. Estas actualizaciones relacionadas con la informática hacen que el vehículo sea más sensible a pequeñas variaciones en el rendimiento del motor, tales como sensores de oxígeno defectuoso que puede afectar negativamente a la economía de combustible y potencialmente conducir al daño de otros componentes del motor integrales. Si su vehículo comienza a usar más gas de lo habitual, llévelo a una inspección para evitar reparaciones costosas potencialmente más tarde. Disminución de la economía de combustible

Un sensor de oxígeno en su defecto o muerto evitará que la computadora a bordo del Jetta entren funcionamiento en bucle cerrado. Este modo de apertura de rendimiento hará que las fluctuaciones en la mezcla de a-aire-combustible del vehículo que resulta en una rica motor en marcha. El Jetta tendrá una disminución en el consumo de combustible y un aumento en las emisiones cuando el vehículo funciona en este "modo de apertura."
Dañado Catalizador

Mientras que el Jetta es corriendo rica, el estrés adicional se coloca en el convertidor catalítico. El aumento de calor en el componente debido a un mayor consumo de combustible va a empujar el convertidor más allá de sus temperaturas de funcionamiento principales. El conductor perciba una disminución en la aceleración, y como el sensor de oxígeno pone más calor en el convertidor, puede haber una parada completa del motor como el convertidor se derrite literalmente alrededor de sí mismo, creando un bloqueo completo
Rough Idle /fallo de encendido del motor

Un sensor de oxígeno defectuoso en un motor con inyección de combustible, como el VW Jetta 2001, causa estragos con su mezcla de combustible. Esto puede hacer que el vehículo funcione en ralentí áspero como el ordenador de a bordo intenta compensar el exceso de combustible en el motor y atrae más aire. Además, el motor va a fallar, cuando a velocidades más bajas, debido a la sincronización de los inyectores de combustible está sacudido por la extraña mezcla de aire y combustible.