Hay dos tipos comunes de los cojinetes de las ruedas de automóviles usados. Conjuntos de rodamientos de cubo de rueda están volviendo más y más popular, incluso en las ruedas sin eje motriz. Conjuntos de rodamientos de cubo de rueda vienen montados con los cojinetes en el interior y son nonserviceable. El otro estilo más antiguo de los rodamientos son componentes separados del cubo de la rueda. El cojinete interior y corredor tienen que ser presionado manualmente en la parte trasera del rotor del freno o conjunto de tambor de freno y el cojinete delantero es de libre flotación. Estos deben ser revisados ​​(reacondicionamiento de grasa) cada vez que se realiza un cambio de frenos. Cosas que necesitará
Wheel chock sobre Jack sobre Jack destaca
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1 Pruebe

el vehículo para determinar qué eje (delantero o trasero ) el ruido del rodamiento (si corresponde) está viniendo. Cojinetes defectuosos pueden emitir gruñidos, gemidos, molienda, chillidos o chirridos que intensifican con la revolución de los neumáticos.
2

Estacione el vehículo sobre una superficie plana para que puedas levantar el vehículo con seguridad. Aplicar el freno de estacionamiento, si el levantamiento de la parte delantera del vehículo. No aplique el freno de estacionamiento si levantar el eje trasero o el freno de estacionamiento se prohíbe mover las ruedas.
3

Coloque un calzo contra la banda de rodadura exterior del eje opuesto al bienestar levantado.
4

Hoist respectivo hasta el eje (un lado a la vez) con el gato y el apoyo cada lado con un conector de pie colocado en una posición segura en el vehículo.
5

Coloque una mano en la parte superior del neumático y la otra mano en la parte inferior de la rueda y tratar de mover la rueda tirando de la parte superior y empujando en la parte inferior y luego al revés. Cojinetes que flotan libremente (como los rodamientos delanteros de los vehículos de tracción trasera) permiten un ligero poco de juego. Sin embargo, conjuntos de cojinete de cubo no permiten ningún juego. Si hay un ligero juego, comprobar para ver si hay un eje de transmisión pasando por el conjunto de la rueda. Si no es así, hay una buena probabilidad de que un estilo de rodamiento libre, pero consulte el manual del propietario del vehículo para confirmar. Si hay un eje de accionamiento va a la rueda, el conjunto de cojinete de cubo es malo y necesita ser reemplazado. Compruebe ambas ruedas del eje de esta manera.
6

Gire el neumático si no hay juego para determinar si hay un ruido (más de un lado que del otro) o ligera resistencia se puede sentir mientras que el neumático está girando. Algunos vehículos pueden requerir que tiene la transmisión colocado en la posición de punto muerto para esta prueba. Si hay alguna resistencia o ruido oído, los rodamientos deben ser inspeccionados y atendidos profesionalmente o reemplazados. Cojinetes flotantes a veces puede ser mantenido y endurecido, pero conjuntos de rodamientos para cubos requieren reemplazo.