El Mercedes-Benz E350 sólo ha estado en producción desde 2005 y no se ha reportado recuerda a partir de 2010. Carcomplaints.com ha informado de una investigación de tráfico de la carretera de la Asociación Nacional de Seguridad en una rueda de la bolsa de aire defecto de dirección. Otros problemas que han surgido con este Mercedes E350 según Repairpal.com. Frente empuje Rodamientos Enlace Cracking

El Mercedes E350 tiene problemas con el desgaste prematuro de los neumáticos, provocando que la banda de rodadura de desgaste irregular en los neumáticos delanteros. Este desgaste de los neumáticos es debido a los cojinetes de empuje enlace delanteros de craqueo y fugas de aceite. Estos rodamientos se llena de líquido y cuando se agrieten crean vibraciones anormales en la suspensión. La vibración inusual en la suspensión delantera hace que las llantas se desgasten prematuramente. Aceite comenzará a filtrarse en el pavimento cuando estos rodamientos agrietan. Una vez que esto comienza con fugas, el titular E350 debe tener las Mercedes devueltos al concesionario y se los reemplazó antes de crear mayores problemas.
Cigüeñal Sensor Fallo

El sensor de posición del cigüeñal es un dispositivo eléctrico que registra las rotaciones del cigüeñal. Informes Repairpal.com que el Mercedes E350 tiene un problema con el sensor de posición del cigüeñal en su defecto en el automóvil. Este sensor se utiliza por el E350 para controlar el tiempo de encendido y el inyector, que asiste a la Mercedes en la eficiencia del combustible. Cuando este sensor falla el Mercedes comienza a estancarse y dejar pasar más o menos. La única corrección para este problema es que el concesionario de reemplazar el sensor de posición del cigüeñal.
Bomba Airmatic No

El Mercedes-Benz E350 tiene un problema con el motor de la bomba no AIRMATIC, según Repairpal.com. Los relés han sido pegadas, haciendo que la bomba para funcionar en todo momento, incluso cuando el E350 se apaga. Esto hace que la pila se agote y se quema el motor de la bomba AIRMATIC. La bomba AIRMATIC se utiliza para estabilizar los shocks en el Mercedes para proporcionar una marcha más suave del E350. Los informes también indican que los casquillos de montaje de la bomba Airmatic han estado llevando a cabo, creando ruido en la parte delantera del vehículo al circular por carreteras en mal estado.