B18A1 se utiliza en los Estados Unidos en el modelo base Acura Integra 1990-1993. Un motor no VTEC, el motor de 130 caballos de fuerza producido originalmente en 1990/91, con el golpe de 140 caballos de fuerza para 1992-1993. El A1 utiliza un velocímetro mecánico y un cable accionado por transmisión.
B18B1
B18B1 se utiliza en los Estados Unidos en el modelo base Acura Integra 1994-2001 . Era un sucesor ligeramente actualizado y revisado a la B18A1. Generó un dos caballos de fuerza sobre el A1, pero genera torque poco antes en la banda de potencia del motor. El B1 utiliza un velocímetro electrónico y una transmisión de accionamiento hidráulico.
Ligeras variaciones
Los dos motores son similares a excepción de algunas pequeñas variaciones en el colector de admisión, revisada colector de escape, ubicación del sensor de temperatura del refrigerante y el cableado del ventilador. El bloque del motor y la cabeza eran los mismos, lo que permite un alto grado de intercambiabilidad entre los motores.
Repuesto
Los motores de la serie B se eliminaron lentamente a favor de la serie K de motores Honda.
La historia del automóvil se remonta a finales del siglo 19 . Sin embargo, desde la década de 1930 , cada nueva década ha traído su propio enfoque de la estética y la racionalización del automóvil. 1950 primer avión de pasajeros del mundo , el De Havilland Comet 1 , hizo su vuelo inaugural en 1952
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