Permita que el compresor de aire para recargar y llenar el tanque. Si usted está constantemente utilizando aire, el compresor no está a la altura.
2
Verifique que el compresor es lo suficientemente grande para el accesorio. Comprobar la presión requerida que se necesita para el accesorio. Si se trata de más de 150 libras psi, el C3151 no es lo suficientemente grande.
3
Aplique una solución de agua y jabón para la manguera. Si las burbujas comienzan a formarse, hay una fuga.
4
Apretar los racores de la manguera de aire con la llave ajustable. Si las conexiones están flojas, el aire tiene otro lugar para escaparse.
5
Quite el filtro de entrada de aire del compresor de aire. Si está sucio se necesita ser reemplazado por uno nuevo.
Motor apagado
6
Apague el motor y espere al menos 30 minutos para que fresco, si se ha disparado el interruptor de protección contra sobrecargas. El switch se reiniciará automáticamente una vez que el motor se haya enfriado lo suficiente.
7
Verifique que la presión del tanque no supera el "corte" de presión. Cuando esto ocurre, el motor no se encenderá. Libere la presión del tanque por debajo de la "corte" de presión para el interruptor de presión.
8
Limpie la válvula de retención, si se ha quedado atascado y no se cierra.
9
Ir al panel de circuito y ver si el circuito se ha disparado o un fusible se ha fundido. Restablecer el circuito o reemplace el fusible fundido.
La mayoría de las fugas de neumáticos vienen de daño debido a un peligro en la carretera, como un clavo. Esas fugas son fácilmente identificados. A menudo, la causa de las fugas identificadas es su vástago. El vástago de la válvula crea un sello, el uso de la base de goma del vástago de válvula que
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