Es un proceso ingrata y agotadora para quitar clavos de los neumáticos de nieve. No es tan duro en las manos y los brazos como studding los neumáticos, pero se necesita mucho más tiempo. Studs tienen un fondo plano, como una cabeza de clavo que va en el agujero para el perno de la rueda. La pequeña punta de carburo del perno sobresale ligeramente por encima de la banda de rodadura del neumático. Sólo hay una manera de poner clavos en un neumático y que sólo hay una manera de eliminarlos. Cosas que necesitará
Chair Long-handled/narrow-headed corte diques
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1

romper los neumáticos por debajo de la llanta, o desinflar el neumáticos mediante la eliminación de la base de vástago de válvula para que sea más flexible.
2

Siéntese en una silla, porque esto va a tomar un tiempo y vas a tener un dolor de espalda si estás agacharse o una lesión en la rodilla si usted está de rodillas.
3

Traiga el neumático a usted. Coloque el neumático y colóquelo entre sus piernas para apoyarlo.
4

Tome los diques (un buen conjunto de diques long-handled/narrow-headed haría este trabajo más fácil que un mango corto /set contundente de cabeza) y apoderarse de un montante en la base del poste debajo de la punta de carburo. Tire de ella con fuerza. Tenga cuidado de no cortar la banda de rodadura del neumático.
5

Su forma de trabajo hasta el final alrededor de la llanta, la eliminación de todos los postes. Muchos neumáticos pueden tener más de 100 postes de la banda de rodamiento y si tiene varios neumáticos para quitar clavos de, usted va a estar un tiempo, pero esta es la forma más fácil y sólo para quitar los pernos.