A finales de 1965 , dio a conocer un Chevrolet Chevelle completamente rediseñado para el año modelo 1966 . Como resultado de un mayor énfasis en el rendimiento de Chevrolet , el Chevelle estaba disponible por primera vez con sólo un motor de ocho cilindros. La base del modelo Chevelle fue equipado con el motor de 327 pulgadas cúbicas , mientras que el modelo Super Sport fue equipado con el 396. Suspensión delantera del Chevelle es totalmente ajustable. El ajuste más importante es la alineación del coche. Ángulos Caster

El ángulo de avance para el modelo Super Sport es de entre 0 y -0,5 grados. Un ángulo de inclinación de -0.5 grados es óptima. El ángulo de inclinación de la base del modelo Chevelle está entre -0,5 y -1,5 grados . Un ángulo de avance de grado 1 es óptima.
Angles Camber

Los ángulos de inclinación de la rueda son los mismos para todos los modelos de Chevelle . El ángulo de caída para el lado de la izquierda y la derecha es de entre 0 y 1 grados. El ángulo óptimo de inclinación es de 0,5 en ambos lados.
Toe -In

El dedo del pie - en la especificación es igual para todos los modelos de Chevelle . La convergencia especificación está dentro de un rango de 0,125 y 0,25 pulgadas.
Toe -Out

Los ángulos de divergencia son los mismos para todos los modelos de Chevelle . Toe -out a la rueda exterior fue 18,4 grados. Toe- out en la rueda interior es de 20 grados .