Hay muchos tipos de neumáticos, pero el más básico es el pasajero de neumáticos para todas las estaciones, que se construye para soportar el desgaste a largo plazo al tiempo que proporciona un rendimiento adecuado en casi todas las condiciones. M + S marcado

pasajeros neumáticos para todas las estaciones están marcadas M + S para "barro y nieve", pero esto indica un desempeño adecuado en condiciones de nieve ligeramente fangosas o la luz. Estos neumáticos no funcionan tan bien como los neumáticos todo terreno y dedicar o neumáticos de nieve.
Ruido, la vibración y el desgaste

pasajeros neumáticos para todas las estaciones se construyen para uso general confort, por lo que no eres tan duro contra el ruido y las vibraciones duras como neumáticos de ultra-alto rendimiento (para los coches deportivos) o neumáticos de camiones ligeros. Pasajeros neumáticos para todas las estaciones también están diseñados para un uso prolongado, por lo que no tiene que reemplazarlas con tanta frecuencia como otros tipos de neumáticos.
Rendimiento

Pasajeros neumáticos para todas las estaciones no están diseñados para tomar curvas, frenado y aceleración. Pueden chillar o deslizarse por debajo de moderada a curvas difíciles y respuesta de la dirección puede no ser tan fuerte o inmediato como era de esperar a partir de neumáticos de alto rendimiento. Pasajeros neumáticos para todas las estaciones suelen manejar predecible en todo tipo de climas y temperaturas, sin embargo, que algunos otros tipos de neumáticos no lo hacen.
Precio

pasajeros en todas las estaciones neumáticos por lo general cuesta alrededor de la misma para otros neumáticos del mismo rango de tamaño, pero menos que los neumáticos de ultra-alto rendimiento en el mismo rango de tamaño.
Fabricantes

Grandes empresas de neumáticos tales como Goodyear (Assurance TripleTred), Michelin (Harmony), Bridgestone (Insignia SE200) y Yokohama (Avid S34B) todos los pasajeros fabricación llantas para toda estación.