El 7.3 litros Power Stroke Ford - básicamente un motor T444E Internacional rebadged - estaba disponible desde 1994 hasta parte de 2003. Este motor era opcional en todos los camiones de Ford lager, camionetas y vehículos utilitarios deportivos, como el F-250, F-350, la excursión y el E-350. El Power Stroke de 7.3 litros fue reemplazado a mediados de 2003 por el movimiento de energía de 6 litros según las normas de emisiones a ser demasiado estricto para que permanezca en la producción. Caballos de fuerza

El Power Stroke 7.3 litros pasó por varios cambios generacionales a través de su curso de la vida, lo que llevó a las variaciones en la potencia útil. Este motor produce 210 caballos de fuerza a 3.000 rpm en 1994 y 1995, 215 CV a 3.000 rpm en 1996, 225 CV a 3.000 rpm, en 1997 y 1998, y 235 CV a 2.700 rpm en 1999 y 2000. Entre 2001 y 2003 produjo 250 caballos de fuerza a 2.600 rpm con una transmisión automática y 275 CV a 2.800 rpm con una transmisión manual.
Torque

Así como los caballos de fuerza hizo , el par varía entre los cambios generacionales. Este motor produce 425 libras-pie de torque a 2.000 rpm en 1994 y 1995, 450 libras-pie a 2.000 rpm desde 1996 hasta 1998, y 500 libras-pie a 1.600 en 1999 y 2000. De 2001 a 2003, produjo 505 libras-pie de torque a 1,600 con una transmisión automática y 525 libras-pie a 1.600 rpm con una transmisión manual.
Internos

7.3 Power Stroke tenía un diámetro de 4,11 pulgadas y una carrera de 4,18 pulgadas. El desplazamiento total de este motor era 444 centímetros cúbicos, lo que equivale a 7,3 litros. La relación de compresión fue de 17,5 a 1.
Configuración

El Power Stroke de 7.3 litros fue una configuración del motor V8. Tenía 16 válvulas - dos por cilindro - en una configuración de válvulas en cabeza. Tenía dos tipos de inyección de combustible durante su vida útil: la inyección directa en los primeros años y de inyección de unidad electrónica hidráulica - también llamado inyección dividida-shot - en años posteriores