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Cómo utilizar un camión semi Jake Brake
El freno Jacobs Engine (también conocido como Jake Brake) se utiliza principalmente en grandes vehículos con motores diesel. El freno Jake utiliza la alta compresión del motor diesel para detener el vehículo sin utilizar los frenos de servicio. El uso repetido de los frenos de servicio regular en vehículos de gran tamaño causará que los frenos se sobrecalienten y posiblemente no. Aunque no es un sustituto para los frenos de servicio regular, el Jake Brake puede ayudar a mantener el vehículo bajo control y reducir los costes de mantenimiento de los frenos de servicio. Instrucciones
1
Familiarícese con los controles del panel. Localice el freno Jake interruptor y el interruptor BAJO /ALTO o BAJO /MEDIO /ALTO ON /OFF.
2
Deje que el aceite motor alcance la temperatura normal de funcionamiento. Cambie el freno de Jake en la posición ON y el uso de rango bajo. Levante el pie del acelerador para frenar automáticamente el vehículo. Cambie el rango de MED o ALTO si en condiciones secas, nivel que sigue utilizando el freno de servicio.
3
Cambie el rango de ALTA en seco al descender un grado de máxima frenada.
4
cambiar a una marcha superior si el Jake Brake está sosteniendo el vehículo a una velocidad demasiado lenta al bajar pendientes. Cambie a una velocidad más baja si el vehículo desciende por el grado con demasiada rapidez. Usar los frenos de servicio, si es necesario cuando se cambia para evitar que el motor se sobre-exceso de velocidad. Encontrar el equipo adecuado para que el freno de Jake para mantener el vehículo a la velocidad deseada sin tener que utilizar el freno del acelerador o servicio.
5
Encienda el freno Jake descuento para las condiciones del camino están mojadas o resbaladizas. Asegúrese que su vehículo es la celebración de tracción mediante el uso de capacidad de retención natural del motor. Asegúrese de que hay suficiente distancia entre su vehículo y los demás. Gire el freno de Jake de nuevo y utilizar rango bajo. Si el vehículo se mantiene la tracción, dejar el freno de Jake. Evite el uso de MED o HIGH gama en condiciones resbaladizas. Gire el Jake Freno de si el vehículo comienza a perder tracción.

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