Con los riesgos potenciales que, naturalmente, vienen con la conducción de un automóvil, la conducción con neumáticos obsoletos es una que puede ser fácilmente evitado. El Departamento de Transporte, DOT, el código que se encuentra en las paredes de los neumáticos le proporcionará con la edad de los neumáticos. Cada vez más vulnerables a una serie de factores, neumáticos obsoletos tienen el potencial de fallar catastróficamente. Edad
Los expertos en seguridad advierten que

neumáticos después de seis años, de goma de una llanta puede perder la integridad estructural debido a la descomposición o la desecación. Este tipo de deterioro puede conducir a la separación de la banda de rodadura del neumático y explosiones. Varios informes han sido publicados en relación con garajes comerciales de venta de neumáticos viejos que no habían sido vendidos cuando se produce primero. Con los neumáticos que parecían estar en perfectas condiciones, los consumidores no comprueban el código DOT para confirmar el neumático es nuevo.
Condiciones climáticas

temperaturas extremas pueden exacerbar secado o formación de grietas en la banda de rodadura de los neumáticos obsoletos. La lluvia y la nieve también pueden aumentar las probabilidades de un incidente con los neumáticos que han perdido la capacidad de evitar el hidroplaneo o deslizamiento.
Worn Tread

alineación desigual o sobre-inflado de llantas, podría crear patrones de desgaste inusual. Con neumáticos obsoletos, estos patrones de desgaste pueden ser lo suficientemente graves como para causar una falla súbita. Ser consciente de los patrones de desgaste de las llantas puede prevenir desastre inesperado.
Tire Pressure

Es de vital importancia tener en cuenta la presión recomendada para sus neumáticos. Si la presión de un neumático es demasiado alto, es probable que vea el desgaste del neumático centrado hacia el centro de la banda de rodadura. Como un neumático es inflado, la banda de rodadura se curva hacia afuera, dejando menos de la banda de rodadura en contacto con la carretera. Los neumáticos desinflados se suele mostrar el desgaste de los lados de la banda de rodadura, con el centro de la banda de rodadura se inclinó ligeramente hacia el interior.
Controlador Comportamiento

acelerar y frenar bruscamente puede aumentar la tensión puesta en los neumáticos obsoletos. Hacer giros a altas velocidades también aumentará la cantidad de desgaste y tensión en las bandas de rodadura de neumáticos.
Tire Blowout

reventón del neumático es un fallo estructural masiva de la cubierta, el mayor peligro cuando se trata de neumáticos obsoletos. Factores tales como el clima y la presión de los neumáticos puede aumentar exponencialmente el riesgo de reventones de neumáticos o el fracaso masivo. Escapes neumáticos a altas velocidades pueden causar que el conductor pierda el control del coche, poniendo en peligro los pasajeros y cualquier otra persona en el camino.