quitar su viejo escape. Utilice el kit de trinquete para quitar los tornillos que sujetan la cabecera del sistema sobre el motor. eliminar también cualquier pernos de montaje a lo largo de la longitud del tubo de escape y tirar de los gases de escape fuera de la bicicleta. Tome la edad de escape, junto con su nueva tubería de escape, a una tienda de la velocidad y la tengan mandril doblar el tubo para que coincida con la salida anterior.
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Replicar las curvas que desee en el nuevo sistema de escape con el tubo de cobre, si usted no está satisfecho con la ubicación del antiguo sistema. Tienes un amigo ayuda usted tiene un extremo de la tubería en su lugar en el soporte del motor y corre el tubo a la ubicación que desea que el nuevo escape para ir a. Hacer las curvas adecuadas en los tubos para que el técnico de escape para poder replicar el "molde . "Tome el molde de cobre en la tienda de la velocidad y lo han mandril doblar el tubo de escape de imitar la tubería de cobre.
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Montar los soportes de estantes en el interior del tubo de escape para replicar un deflector , lo que le dará un tono cordial, pero ten un poco de presión de nuevo en el tubo de manera que su rendimiento no sufre. Haga dos agujeros de 6 pulgadas de la parte final del tubo de escape, deslice los soportes de estanterías en el tubo de escape y luego montar firmemente con los tornillos de metal. Deslice la ménsula del cabezal en la parte frontal del tubo de escape y vuelva a conectar el tubo de escape del motor. Conecte el resto de los tubos de escape con los ganchos de escape y el hardware y luego comenzar la moto.
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