La aplicación de las leyes beadlock es probablemente el factor más importante en su estado nebuloso. Hace falta un examen muy cuidadoso y un ojo entrenado para detectar un beadlock en una rueda y para distinguirlo de un aspecto similar. La mayoría de los agentes de policía son ignorantes ellos mismos de la legislación de sus Estados en relación beadlocks y es poco probable que la emisión de billetes que les conciernen. Beadlocks sólo son propensos a convertirse en un problema en la investigación de un accidente.
Ventas Responsabilidad
La venta de beadlocks es perfectamente legal en todas las partes del Estado de los Estados. El riesgo de una demanda es mínima para el fabricante y el distribuidor debido a las renuncias estándar que se emiten. En ellas se establece que las renuncias beadlocks son para fuera de carretera y no por la carretera. Esto no quiere decir que beadlocks son ilegales para su uso en las carreteras, sino simplemente que los fabricantes no aceptan la responsabilidad ellos mismos para ese uso.
SAE J2530
Sociedad de Ingenieros Automotrices (SAE) ha creado las J2530 Aftermarket Requisitos de Desempeño ruedas SAE y procedimientos de prueba, que han sido ampliamente adoptados en la industria automotriz. Beadlocks tradicionales no cumplen estos requisitos. Por esta razón, si un coche está involucrado en un accidente que pudiera haber estado relacionado con el uso de beadlocks, el propietario del vehículo puede enfrentar la responsabilidad legal importante en una demanda personal, si no de los fiscales estatales.
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