nitrógeno comprimido durante mucho tiempo ha sido utilizado para inflar los neumáticos de coches de carreras y aviones. Aire regular es aproximadamente el 78 por ciento de nitrógeno, 21 por ciento de oxígeno y vapor de agua, 1 por ciento. El vapor de agua y oxígeno puede degradar los neumáticos y ruedas, acortando la vida del neumático. La inflación de nitrógeno ya está disponible en muchos distribuidores de neumáticos de automóviles comerciales y de pasajeros. Más lento Presión de inflado Pérdida

Un neumático inflado con aire comprimido normal perder alrededor de una y media a dos psi de presión por mes. La mayor parte de la pérdida de presión es debida a las moléculas de oxígeno que penetra a través de la goma del neumático. Sustitución del aire con 95 a 98 por ciento de nitrógeno reduce la pérdida de presión a menos de un psi-medio por mes. Dado que muchos conductores no revisan regularmente su presión de aire, la inflación de nitrógeno permitirá a sus neumáticos para mantener los niveles adecuados de inflación más. La principal ventaja de los neumáticos inflados correctamente es la mejor economía de combustible.
Reducido corrosión

oxígeno puede causar la oxidación del neumático de goma y la corrosión del metal y llantas de aleación. El vapor de agua en el aire puede acelerar estos procesos, especialmente bajo presión como el aire comprimido en un neumático. Los efectos corrosivos de oxígeno y vapor de agua se multiplican cuando un neumático se calienta en exceso debido a la baja presión. El nitrógeno es un gas inerte y no causará la corrosión o la oxidación. El nitrógeno también no degradará los sellos en las válvulas de aire, evitando la pérdida de presión.
Mejor Vida de las llantas

Utilizando nitrógeno para presurizar los neumáticos tiene ventajas sobre vuelos regulares para la longevidad del neumático. Las mayores amenazas para la vida de los neumáticos son el calor y el desgaste anormal. Ambos de estos resultado de la presión incorrecta de los neumáticos; utilizando nitrógeno mantendrá una presión de los neumáticos más incluso durante la vida útil de un neumático. Además, el revestimiento interior de caucho de un neumático se degradará con el tiempo en un ambiente de aire. A medida que el revestimiento de goma se degrada, la presión del aire se pierde más rápido, la aceleración de los efectos de la subpresión. El nitrógeno no hará que el revestimiento interior de un neumático para degradar, ampliando su vida útil. Según el sitio web de equilibrio innovador, inflar los neumáticos con nitrógeno puede prolongar la vida útil del neumático hasta un 25 por ciento. (Ver Referencias 1)