obtener un indicador de la profundidad del dibujo del neumático que se calibra en incrementos 1/32-inch.
2
Empuje el émbolo calibrado del medidor de profundidad hasta el fondo para que la sonda de metal en el extremo opuesto de la galga sobresalga totalmente.
3
Posición la sonda de metal del calibrador de profundidad directamente sobre la parte superior de una de las ranuras de la banda de rodadura del neumático. Asegúrese de que los hombros de la galga están descansando en los alrededores planteado la banda de rodadura del neumático y que la sonda no se coloca sobre un indicador de desgaste de la banda de rodadura, que es una sección elevada de la ranura.
4
Empuje hacia abajo el émbolo calibrada hasta que la sonda de metal llega a la parte inferior de la ranura.
5
Levantar el calibre a partir de la llanta por la base, y no el émbolo. Observe la cantidad de indicador se sobresale de la base. Saber que algo menos de 2/32 de pulgada, o dos marcas graduadas en el indicador, significa que necesita ser reemplazado ese neumático antes de que pase un estado de Maine de inspección de vehículos.
La semana de fabricación y el año de un neumático aparece en el costado como los últimos cuatro dígitos de su código DOT (Departamento de Transporte). La fecha de fabricación es importante para la garantía de neumáticos, la seguridad estructural y la retirada de productos. La mayoría de los fabrican
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