Encabezados son los tubos de escape especiales que van de la cabeza del cilindro al tubo de escape que le dan un mayor rendimiento y son de acero y es más delgado que el original . El acero muestra el calor de los gases de escape más fácil que el sistema de escape de hierro fundido de stock . Temperatura

Los gases procedentes directamente de la cámara de combustión son más de 700 grados Fahrenheit durante la conducción normal . Conducción Spirited empuja a la temperatura más de 900 grados Fahrenheit. Acero comienza a brillar rojo a esa temperatura . Los coches de carreras se desarrollan las temperaturas medias de escape de 1.500 grados Fahrenheit.
Cerámica de recubrimiento

encabezados de carreras de coches no brillan por un revestimiento cerámico especial que mantiene el calor en el interior los tubos . Tan pronto como los gases de escape fresco, se encogen y ralentizar , creando de nuevo la presión dentro del colector de escape . La temperatura de la parte exterior de una cabecera con revestimiento cerámico medirá la mitad del de un encabezado no cerámico .
Sims Motores
motores diesel
corren más caliente que motores de gas , ya que requieren relaciones de compresión mucho más altas . La compresión de aire genera calor adicional dentro de la cámara de combustión , el calor suficiente para encender la mezcla de combustible /aire sin el uso de una bujía de encendido . Cabeceras instaladas en los motores diesel se iluminará en rojo si no está equipado con un revestimiento cerámico .