En la búsqueda de aumentar el rendimiento del coche, muchas piezas originales se quitan y se reemplazan con componentes más ligeros. Uno de estos es parte del radiador del coche. Un radiador de stock pesa mucho más que un radiador de aluminio. No sólo son de aluminio relativamente ligero, que también puede ser más eficaz en la refrigeración de su vehículo. Los radiadores son esenciales para cualquier vehículo refrigerado por agua y de trabajo al aumentar el área de superficie de la tubería de refrigerante, exponiéndolo al flujo de aire adicional. Cosas que necesitará
Juego de dados y los controladores
Caja surtida y Llaves de extremo abierto
destornilladores con cabeza plana y Phillips
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1
Eliminar su nuevo radiador de aluminio de su embalaje. Tenga cuidado de no doblar las aletas. Las aletas son la clave para el flujo de aire y la superficie.
2
Deslice el nuevo radiador en la posición donde el radiador viejo solía ser. La instalación es una reversión del proceso de eliminación. Asegure con tornillos retirados del viejo radiador.

3 Vuelva a colocar la manguera inferior del radiador. Presione la manguera sobre el reborde inferior del radiador y fijarlo con la abrazadera de la manguera. El otro extremo se conecta a la bomba de agua y debe ser asegurado con una abrazadera.
4
Vuelva a colocar la manguera superior del radiador. Presione la manguera superior sobre el reborde superior del radiador y fijarlo con la abrazadera de la manguera. El otro extremo de la manguera se puede conectar a la bomba de agua del motor.
5
Llenar el radiador con refrigerante diseñado específicamente para radiadores de aluminio. Arranque el motor y circular el fluido hasta que el motor está caliente, a continuación, volver a comprobar el nivel de refrigerante y añadir si es necesario.