En un camión de servicio pesado autoproclamada de Chevy, el Chevy 2500HD 2006 parece arrastrar un poco de un remolque pesado, dejando que se sienta más como una babosa de un transportador de alimentación con el motor de 6.0 litros bajo el capó. Casi todos los aspectos de su motor, la transmisión y el eje trasero tiene un efecto sobre la capacidad y la facilidad de remolque. Naturalmente, será más difícil en un camión de acarreo y 8,000 libras adicionales detrás de él, pero aún debe ser capaz de realizar la tarea cómodamente. Las pequeñas actualizaciones pueden ayudar a aliviar el dolor de la aceleración lenta al remolcar, pero lo que se pretende es lo importante que es para aumentar el rendimiento de su remolque. Entrada de aire frío en una cáscara

entrada de aire frío Nut dirige el aire de los extremos inferiores del compartimiento del motor, lejos del calor del motor y del radiador para aumentar el rendimiento en la cámara de combustión. El beneficio secundario a un sistema de admisión de aire frío es el uso de un filtro de aire de cono, que en la mayoría de los casos es menos restrictiva y permite un mejor flujo de aire que el filtro tradicional instalado en la caja de aire. Una entrada de aire frío reemplazará todo el tubo de entrada de aire, la caja del filtro de aire y cualquier tubo de plástico adicional o de la vivienda en el centro. Cada proveedor vende un kit diferente, pero en la mayoría de los casos el tubo de admisión se monta en el cuerpo del acelerador y el sensor de flujo de masa de aire, mientras que el filtro de cono o bien se conecta al sensor de flujo de masa de aire o se conecta a un tubo final que está conectado con el MAF del sensor. Tomas de aire frío suele colocar el filtro en el parachoques delantero, kits cortos tienen un solo tubo y el filtro se podrá acceder desde la parte superior del compartimiento del motor. En última instancia, en los términos de rendimiento, la entrada de aire frío es el mejor camino a seguir.
Efectos sobre su motor

efectos de una entrada de aire frío en el motor de su voluntad varían y con frecuencia no es tan notable, que va a mejorar el flujo de aire y la temperatura del aire más fresco, pero esto no hace mucho en términos de objetivos de rendimiento. No puede hacer mucho, pero para aquellos de nosotros tratando de exprimir cada pedacito de caballos de fuerza que podemos conseguir, que valdrá la pena en el largo plazo. Algunos kits de admisión de aire frío que muestra ganancias de hasta 10 caballos de fuerza que puede ser exactamente lo que necesita, pero le costará por lo menos $ 250 o más, dependiendo del comerciante. Sin embargo, la mayoría de estos logros son evidentes en el rendimiento de gama alta del motor, por encima de 4.500 rpm, lo que puede ayudar en la carretera o en la necesidad de un impulso rápido, pero no va a hacer mucho para aguantar hasta la colina más rápido .
Entrada de aire frío y remolque

Una entrada de aire frío va a funcionar, pero no necesariamente ayuda mucho, en todo caso, con la temida problema del despegue de un remolque pesado. En toda consideración, que le dará un buen tono con el acelerador completamente debido a los resonadores de admisión que faltan, pero cuando se remolca un extra de varios miles de libras, unos pocos caballos de fuerza aquí o allá no hará mucha diferencia. El mejor plan es utilizar un sistema de admisión de aire frío para complementar mejoras adicionales.
Las mejoras que trabajará

Hay otras maneras de obtener un 50 caballos de fuerza adicionales o por lo que le ayudará en la tarea de transportar ese remolque pesado que ha sentado en la parte trasera: sustituir todo el sistema de escape de valores con un nuevo sistema del mercado de accesorios. Sustitución de los valores múltiples de escape con las cabeceras puede neto un aumento de caballos de fuerza rápida 10 a 15. Haga un seguimiento con nuevos convertidores catalíticos de alto flujo y un gato completo sistema de escape - que sustituye a todo después de los convertidores catalíticos - y chould tener un buen 30 a 40 atornillado aumento de potencia. También puede invertir en sintonizadores del mercado de accesorios que le permiten cambiar la configuración en el ordenador de a bordo para el rendimiento, la economía, la potencia y el par motor. Asegúrese de que si usted decide ir a un sintonizador de posventa de leer un montón de comentarios y hacer su tarea para asegurarse de que usted compra un dispositivo bien respaldado que funciona bien y con precisión. Por una suma mayor de dinero en efectivo, también se puede invertir en un sistema de turbocompresor que proporcionaría un buen aumento de potencia de rango medio

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