El Honda TRX500FA tiene un motor de 4 tiempos, montado longitudinalmente. Esto significa que el cigüeñal, que es lo que hace girar las ruedas, está dirigida hacia adelante en vez de hacia los lados. Esto evita que las ruedas alineadas y mejora considerablemente la manipulación, que es extremadamente importante en un 4x4 - mucho más que un coche, que está diseñado para ser utilizado en las carreteras. El motor de 499 cc ofrece una cantidad bastante considerable de poder puro y duro - en algún lugar entre el de un scooter y una Harley Davidson
Frenos y suspensión
El Honda TRX500FA. tiene frenos de tambor en la parte trasera y los frenos de disco en la parte delantera. Esto significa que los frenos delanteros no serán dejadas sin efecto como consecuencia de la suciedad y el barro conseguir en ellos porque son "auto-limpieza", desprendiéndose de cualquier material que entra en contacto con ellos en el momento. Esto es sumamente importante para el off-road.
Otro elemento clave para el off-road es la suspensión. Tanto la suspensión delantera y trasera tienen 170mm de dar, lo que significa que pueden tener un impacto sustancial antes de que el conductor se siente él.
Extra Características
La Honda TRX500FA tiene otras características que se adaptan a off-road. Los reposapiés permiten el agarre controlador firmemente sin ensuciarse los pies con la suciedad y el barro. Para mayor comodidad, tanto en los asientos y manubrios tienen acolchado extra.
El vehículo también está equipado con sistemas de seguridad que están diseñados exclusivamente para el off-road. La toma del encendedor de cigarrillos es resistente al agua, y la visualización de información es LCD, que es mucho más resistente que el vidrio. Por último, los frenos cuentan con sensores que le avisan cuando las pastillas están convirtiendo desgastado
.
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