El 2005 Polaris 500 Classic es considerado ya sea una pista de motos de nieve o de turismo. Una moto de nieve Touring es de tamaño medio, ya que es grande y tiene un largo asiento de una moto deportiva de rendimiento, pero a diferencia de una moto de nieve utilidad no cuentan con bastidores que llevan y es más ágil. Polaris ya no produce el 500 Classic. En 2005, el precio sugerido al por menor, en función de los equipos, fue de entre $ 6700 y $ 8,800. Motor
2005 Polaris 500 Classic utiliza un motor de dos tiempos que produce una cilindrada de 488 centímetros cúbicos (29,8 pulgadas cúbicas). El motor tiene una disposición en línea de dos cilindros horizontales. Las agujero por el movimiento de los pistones es de 2,83 por 2,36 pulgadas. El motor cuenta con un diseño de refrigeración líquida y la P-85 sistema de accionamiento Polaris. La configuración de la válvula es un sistema de válvula de lámina. La moto está equipada con frenos de disco hidráulicos. Los esquís son la tecnología de tipo de esquí Accutrak compuesto y el skag está hecho con metal duro.
Dimensiones
La moto de nieve tiene una longitud de 113 centímetros, una anchura de 48 pulgadas y una altura de 48 pulgadas. El vehículo tiene un peso total de 470 libras. y cuenta con 12 galones de gasolina en el depósito de combustible. El Polaris 500 deportes clásicos 2005 una postura de esquí de 42 pulgadas. La longitud de la pista mide 121 centímetros, y la anchura mide 15 centímetros. Mide viaje Suspensión trasera 14 pulgadas, y es el recorrido de la suspensión delantera de 10 pulgadas.
Características y equipamientos
La moto de nieve cuenta con Indy select, amortiguadores ajustables en la depósito amortiguadores Fox marca remotos en la parte trasera y frontal. La suspensión delantera EDGE deportes mientras la parte trasera cuenta con Fast M-10 suspensión. La moto de nieve viene de serie con un motor de arranque eléctrico, así como un engranaje de marcha atrás y los espejos laterales. Empuñaduras con calefacción también son estándar. El cuerpo de la moto de nieve luce un solo tubo de escape, y un enganche de remolque trasero estaba disponible como una opción.
