Suzuki es una empresa automovilística japonesa, que comenzó a producir su primer quad, vehículos todo terreno en 1983. De los 2003 LTZ-400, dice fuera de road.com, "La manipulación es excelente y la suspensión es ajustable para el tamaño del jinete." El LTZ-400 también fue elogiado por su sistema de faros, que contó verticalmente apilados faros dobles multi-reflectores con bombillas halógenas de 30 vatios. En 2003, el Suzuki LTZ-400 precio de venta de $ 5.699. La transmisión, el rendimiento del motor y escape

2003 LTZ-400 tiene una transmisión de cinco velocidades con una marcha atrás y el embrague manual. Es impulsado por un cuatro tiempos, monocilíndrico, motor DOHC de cuatro válvulas. Este motor es refrigerado por líquido con un desplazamiento de 398 cc, un diámetro 3.54 pulgadas, un accidente cerebrovascular 2,46 pulgadas y una relación de compresión de 11.3:1. El solo cilindro es de aleación de aluminio y recubierto de SCEM o Suzuki Composite Electrochemical material, lo que permite una mejor transferencia de calor. Las válvulas tienen tomas de 1,41 pulgadas y tubos de escape de 1.14 pulgadas.
Dimensiones, peso y combustible Capacidad

El 2003 Suzuki LTZ-400 tiene una distancia entre ejes de 49.0 pulgadas, una longitud de 72,0 pulgadas y una anchura de 45,9 pulgadas. Además, tiene una altura de 45,7 pulgadas, una altura de asiento de 31,2 pulgadas y una distancia al suelo de 10,3 pulgadas. Su peso en seco es de 373 libras y que ofrece una capacidad de combustible de 2,65 litros, incluyendo una reserva de 0.7 galones.

Frenos, llantas, suspensión y chasis
< p> El 2003 LTZ-400 cuenta con frenos de disco hidráulicos de doble delanteros y frenos traseros de disco de un solo hidráulicos. Los LTZ-400 incorpora llantas de aleación de aluminio traseras 9.0x8.00 pulgadas delante 10.0x5.50 pulgadas y. Se monta en Dunlop AT22x7R10 radiales delanteras, Dunlop AT20x10R9 radiales posteriores y su radio de giro es 10,2 metros. La suspensión delantera es independiente de doble horquilla, con aceite humedecido choques. El LTZ-400 dispone de un chasis tubular marco de alta resistencia, acero de aleación. De acuerdo a una revisión Off-road.com, el chasis es rígido ", y aún así ofrece la cantidad adecuada de flexibilidad para el manejo."
Luces, encendido y Diseño Cuerpo
< p> Los LTZ-400 de la linterna del sistema características verticalmente apilados bombillas halógenas de 30 vatios. Su sistema de iluminación trasera incluye a 5 vatios, multi-reflector luz trasera y luz de freno 21 vatios. Además, los LTZ-400 dispone de una, encendido CDI eléctrico sin mantenimiento. En cuanto al diseño de la carrocería, una revisión Atvconnection.com explica: "La inmovilidad puede ver fácilmente la tecnología aerodinámica que entró en este diseño deportivo." El LTZ-400 ha sido elogiado por su ergonomía superior. Un parachoques delantero de acero del tubo y de alto impacto, placa de deslizamiento de plástico vienen de serie. El 2003 Suzuki también está equipado con un asiento en forma de T - la parte delantera es estrecha para facilitar el movimiento y se ensancha en la parte trasera, proporcionando suficiente relleno para una conducción cómoda
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