Asegúrese que el horno está configurado correctamente si no puede encenderla. Gire el termostato del horno a la posición "OFF", que se encuentra en la parte superior de la caja del horno. Deslice la parrilla frontal del calentador y localizar los controles de gas, que se encuentra en el borde interior izquierdo del horno. Gire la perilla a la posición "OFF" y espere 10 minutos antes de girar la perilla de nuevo. Esto ayuda a reiniciar el flujo de gas. Deslice la parrilla frontal del horno de nuevo y encienda el termostato a la temperatura deseada. El encendido interna debe encender el flujo de gas y el horno debe comenzar. Debido a la edad del horno Duo-Therm edad, es posible que tenga que realizar este paso varias veces para obtener el gas que fluye a través de la cámara de ignición.
2
vacío de la cámara de combustión, que se encuentra en la parte posterior del en el interior del horno Duo-Therm, si sigues teniendo problemas con encender el flujo de gas. Con el tiempo, una acumulación de hollín y ceniza puede haberse formado en la cámara de combustión. Esto limita su capacidad para quemar a una tasa alta. Pasar la aspiradora una vez al mes es normalmente suficiente para mantener la cámara de combustión quema eficiente.
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Limpie el filtro de aire del horno de Duo-Therm, que se encuentra en la parte posterior de la parte exterior del horno, si a encontrar la salida del horno insatisfactoria. El polvo, la suciedad y otros materiales pueden obstruir el filtro y limitar su producción de aire caliente. Utilice un trapo húmedo y limpie a fondo. Tenga cuidado al limpiar el horno poco después de que se apaga, ya que su superficie de metal puede estar caliente.
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Limpie la válvula de entrada externa, que se encuentra en el exterior de su vehículo de recreo, si se observa que salida de aire del horno está muy baja o si el horno se apaga inesperadamente. El horno aspira aire fresco desde el exterior al calor y distribuir, así como para proporcionar oxígeno a la cámara de combustión. Una ingesta obstruido reduce tanto, que puede causar la cámara de combustión a cabo por pulverización catódica. Limpie la válvula, ya sea con una aspiradora o un trapo.
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