En 1980 Yahama publicó el Tri-Moto, un ATV de tres ruedas llamado el YT125, y comenzó una tradición de abundantes ATV Yamaha. El Yamaha 600 es, según Motorcycle.com, un "hacer-todo quad". Fue lanzado en 1998 y cuenta con un gran desplazamiento equilibrada por una suspensión fuerte. Esto le da la capacidad de montar duro pero cómodamente. Tamaño

El Yamaha Grizzly 600 es 81,9 centímetros de largo, 45.7 pulgadas de ancho, 47,8 centímetros de alto y tiene una altura de asiento de 34,1 pulgadas. La distancia entre ejes es de 49,4 pulgadas con una distancia al suelo de 7,1 pulgadas. El Grizzly 600 pesa 500 libras.
Engine

El motor de la Yamaha Grizzly 600 es refrigerado por aire y el desplazamiento es de 595 cc. El agujero es de 3,7 pulgadas y el diámetro es de 3,3 pulgadas. La relación de compresión es 8.5:1. El motor tiene un carburador, un motor de arranque eléctrico y un sistema de encendido CDI o un encendido de descarga capacitiva. El motor de arranque también tiene un retroceso de respaldo que tiene la compresión automática. El filtro de aire se compone de doble espuma que se encuentra debajo del asiento. Tiene un estrangulador manual. El motor también es enfriado con aceite y un ventilador controlado por termostato.
Suspensión, dirección y frenos

La suspensión delantera se compone de un tipo de amortiguador que tiene un amortiguador con un muelle helicoidal delantero y un amortiguador de aceite, sino que tiene 6,3 mm de recorrido --- la parte delantera del vehículo puede recorrer hacia arriba y abajo 6,3 pulgadas. La suspensión trasera se compone de un brazo oscilante con un amortiguador, un muelle helicoidal y un amortiguador de aceite. La dirección consiste en una bola y anillo de rodadura de la dirección y tiene un radio de giro de 10,2 metros. Los frenos delanteros consisten en discos de doble hidráulicos que son 8,7 pulgadas por 0.14 pulgadas. Los frenos traseros consisten en tambores sellados que son hidráulico. El freno de estacionamiento se compone de una palanca situada a la izquierda que es un tipo de abrazadera.
Drive Systems

El embrague de la Yamaha Grizzly 600 es de tipo húmedo y es automático, así como centrífuga. La transmisión tiene el frenado del motor y es una correa en V acceso automatic.You inversa mediante el accionamiento de una palanca de mano izquierda y un pedal de pie. La transmisión tiene una reducción primaria v-tech. Puede cambiar de tracción en dos ruedas a tracción en las cuatro ruedas, empujando un botón que se encuentra a la derecha del manillar. El Yamaha Grizzly 600 tiene una unidad de eje con diferencial de deslizamiento limitado.