A lo largo de los años, las motocicletas Harley-Davidson estaban equipados ya sea con un tambor o frenos de disco delantero hidráulico. La configuración más viejo de estilo tambor utiliza un cable de acero para tirar de un conjunto de zapatas de freno contra el tambor de freno. Con el tiempo, desgaste de la zapata de freno y la tendencia natural del cable para estirar darían lugar a una palanca de freno suelto, lo que requiere la palanca sea empujada en casi hasta la empuñadura para frenar la motocicleta. Del mismo modo, los frenos de disco se ven afectados por el aire y la acumulación de condensación en el sistema hidráulico. Mientras que los frenos de tambor se podrían ajustar apretando el cable, los frenos hidráulicos deben ser sangrados para eliminar el aire o los contaminantes atrapados. Cosas que necesitará
Servicio destacan
Llave combinada establecer
destornillador Phillips
Llave dinamométrica
plástico contenedor
sifón o jeringa
Líquido de frenos
Caja de gama Juego de llaves editorial: Tres pies, de plástico transparente tubo
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delantero Tambor de freno Ajuste
1

Levante la rueda delantera de la moto del suelo, utilizando un puesto de servicio.
2

girar la rueda delantera con la mano y tire de la palanca del freno delantero. Idealmente, el freno delantero debe participar como palanca pasa por una cuarta parte de su rango de movimiento.
3

Tire del manguito de goma fuera del ajustador del cable del freno delantero, que se encuentra detrás de la izquierda pierna tenedor cerca del pivote de dirección. Suelte el seguro del ajustador, utilizando una llave de combinación. Gire el regulador hacia la derecha para apretar el cable de freno, mover punto de ataque de la palanca del freno de distancia de la empuñadura, o gire el regulador hacia la izquierda para aflojar el cable y mueva el punto de ataque cerca de la empuñadura. Ajuste el cable, según sea necesario, hasta que el freno se activa una cuarta parte de la forma en la gama de la palanca del freno de movimiento cuando se tira pulg
4

girar la rueda delantera, esta vez sin tener que tirar en el palanca de freno. La rueda debe girar libremente sin arrastrar en las zapatas de freno delanteros. Si el freno delantero arrastra o evita que la rueda gire con facilidad, afloje el cable del freno ligeramente y girar la rueda de nuevo. Tire de la funda de goma sobre el ajustador del cable del freno si la rueda puede girar libremente.
5

Afloje el freno de zapata perno de pivote, que se encuentra en el lado izquierdo del tambor de freno de la rueda delantera, así como la parte delantera tuerca del eje, utilizando una llave de tubo. No retire el perno o la tuerca del eje.
6

girar la rueda una y tire de la palanca del freno delantero en la medida de lo posible. Sujete la palanca de freno y apretar el freno de zapata pivotante perno firmemente contra el tambor de freno. Apriete la tuerca del eje delantero a 50 libras-pie, con una llave de torsión. Suelte la palanca del freno delantero.
7

girar la rueda de nuevo. Tire de la palanca del freno delantero y tomar nota de hasta dónde se desplaza la palanca del freno antes de activar el freno. Ajuste la palanca de freno, con el ajustador del cable del freno, según sea necesario.
8

quitar el servicio de soporte y baje la motocicleta sobre su caballete lateral.
Front Disc Brake Air Sangrado
9

Colocar la motocicleta sobre el caballete lateral. Gire el manillar completamente hacia la derecha hasta que el freno de depósito delantero maestro cilindro de fluido, que se encuentra en el lado derecho del manillar, se encuentra en una posición nivelada. Cubrir el tanque de combustible y el centro del manillar con una toalla de tela gruesa.
10

Retire la tapa y la membrana interior del depósito de líquido, utilizando un destornillador Phillips. Transferir el líquido de frenos se celebró en el depósito en un recipiente de plástico, utilizando un sifón o una jeringa. Vierta en el líquido de frenos nuevo hasta que el depósito es de 3/4 de su capacidad.
11

Coloque una llave de tubo de fondo a través de la pinza de freno delantera tornillo de purga, que se encuentra ya sea en la parte posterior o en la parte superior de la zapata . Empuje una longitud de tres pies de tubo de plástico transparente sobre el extremo del tornillo de purga y la llave. Coloque el otro extremo de la tubería en el recipiente de plástico.
12

Tire de la cubierta de goma de la conexión de la manguera de freno en la parte trasera de la bomba de freno delantera, si está equipado. Coloque una llave de cierre sobre la conexión, entonces firmemente envolver una toalla alrededor de la instalación y la llave. Tire de la palanca de freno, afloje la conexión una media vuelta. Una pequeña cantidad de líquido de freno y aire se filtre fuera de la conexión de aflojado. Apriete la conexión, a continuación, suelte lentamente la maneta del freno. Repita cuatro veces más para eliminar completamente el aire de la parte frontal del cilindro maestro. Desenvolver cuidadosamente el trapo y quitar la llave de caja del ejercicio. Apriete la conexión a 15 libras-pie, con una llave de torsión.
13

Vuelva a llenar el depósito del líquido hasta el depósito es de 3/4 de su capacidad.
14

Afloje el freno purga pinza de tornillo un cuarto de vuelta y tire de la palanca del freno lentamente para empujar una pequeña cantidad de líquido de frenos en el tubo transparente Apriete el tornillo de purga y suelte lentamente la maneta del freno. Repita hasta que el líquido atrapado en el tubo es de color ámbar claro y ya no tiene burbujas de aire o residuos en suspensión dentro de ella. Apriete el tornillo de purga de 80 pulgadas-libras.
15

Vuelva a llenar el depósito del líquido hasta que el nivel del líquido de frenos está a nivel con el paso de reparto planteado en la parte trasera del depósito, o es 13/64- mm pulgadas o 5, por debajo de la parte superior del depósito. Vuelva a instalar la membrana interior y tapa en el depósito del líquido.
16

bomba de la palanca del freno delantero en varias ocasiones. Usted debe sentir una cantidad cada vez mayor de la resistencia como la palanca del freno se mueve una cuarta parte del camino a través de su gama de viajes. Resangrado del freno delantero si usted no se siente la resistencia, lo que indica que el aire sigue atrapado en el circuito de frenado.
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Limpie cualquier líquido de frenos derramado, utilizando un trapo. Girar el manillar hacia la izquierda.