Harley-Davidson utilizó un módulo de señal de giro para controlar las funciones de intermitente en el Patrimonio modelo Softail 2009. El TSM recibe la entrada de los conmutadores de señal de giro, y controla el flujo de energía a las luces direccionales delanteras y traseras. Un sensor de ángulo incorporado banco determina cuando la moto ha completado una vuelta y anula automáticamente la señal de giro. Un fusible de 15 amperios ubicado en la caja de fusibles debajo del asiento protege el circuito de señal de giro. Un fallo en cualquiera de estos componentes puede causar el cambio de señales dejen de funcionar. Cosas que necesitará Destornillador de estrella
página 10 mm llave
15 amperios fusible
Ratchet
llaves ajustables de par pulgadas-libras
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1

Quite el tornillo de montaje del asiento del pasajero, con un destornillador Phillips. Levante el asiento del pasajero de la moto.
2

Quite los dos tornillos del asiento del jinete, utilizando una llave de tubo. Levante la parte trasera del asiento del conductor y deslícela hacia la parte trasera de la moto para desenganchar la lengüeta del asiento del marco. Levante el asiento del conductor de la moto.
3

Desconecte el cable negativo de la batería de la batería, con una llave de 10 mm.
4

Retire la cubierta del la caja de fusibles. Localice el fusible de las luces en el hueco de "6", en la esquina superior izquierda del grupo de fusible correcto. Retire e inspeccione el fusible. Reemplazar el fusible por un fusible nuevo de 15 amperios si está fundido. Instale la tapa de la caja de fusibles.
5

Instale el cable negativo de la batería con una llave de 10 mm y probar los intermitentes. Continúe en el paso 6 si las señales siguen sin funcionar. Ir al paso 14 si el trabajo señales.
6

Desconecte el cable negativo de la batería.
7

Abra la alforja derecha. Retire los dos alforjas tuercas de retención, utilizando una llave de tubo. Tire de la alforja derecha de la moto.
8

Localice el protector de salpicaduras en el borde delantero del guardabarros trasero, entre el neumático trasero y la transmisión. Quite el perno del borde inferior de la pantalla protectora, utilizando una llave de tubo.
9

Levante las lengüetas del protector contra salpicaduras y tire del borde inferior de la protección contra salpicaduras hacia el neumático trasero. Tire del borde superior de la pantalla protectora de la parte posterior tenedor y remover la protección contra salpicaduras de la bicicleta para exponer el panel eléctrico.
10

Retire la TSM desde el cuadro eléctrico e instalar un nuevo módulo.
11

Ajustar el borde superior de la pantalla protectora en su lugar. Encaje el borde inferior de la pantalla protectora en su lugar. Instale y apriete el tornillo de protección contra salpicaduras de 36 a 48 pulgadas-libras, usando una llave de torsión pulgadas-libra y el zócalo.
12

Instale la alforja del lado derecho y tuercas de retención, utilizando una llave de tubo .
13

Instale el cable negativo de la batería con una llave de 10 mm y probar los intermitentes.
14

Coloque el asiento del conductor de la moto. Levante la parte trasera del asiento del conductor mientras se desliza el asiento hacia delante para enganchar la lengüeta en el marco. Baje la parte trasera del asiento del conductor e instale los pernos de montaje del asiento, utilizando una llave de tubo.
15

Enganche el asiento del pasajero con la lengüeta de montaje del asiento del conductor, en su caso. Instale el tornillo de montaje del asiento del pasajero, con un destornillador Phillips.