del bloque del motor con una llave hexagonal . Los ganchos de escape situados más atrás a lo largo de los lados de la motocicleta se mantienen en su lugar con tornillos métricos. Deje los ganchos de escape en el lugar, pero quitar los tubos de escape .
2
Perno los nuevos tubos de escape en su lugar utilizando el hardware existente. Apriete los tornillos que sujetan los tubos colectores de escape del motor para evitar fugas de escape.
3
Retire el conjunto del filtro de aire stock desatornillando el ajuste situado en la parte inferior del conjunto . Con el tornillo quitado, la vivienda sólo se quita . Quite el filtro de aire de valores y sustituirlo por el nuevo filtro de aire de alto flujo , entonces reemplace la caja del filtro de aire y el tornillo restante.
Suzuki comenzó a fabricar la Bandit 1200 bajo el nombre de modelo GSF1200 en 1995. Suzuki ofreció dos versiones diferentes de la Bandit 1200, la GSF 1200 N y la GSF 1200 S. Los modelos comparten motores y marcos. El 1200 N era una moto de estilo desnudo, mientras que el 1200 S tenía un carenado y el
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