levantar la moto en destacan su centro y gire el interruptor de encendido. Deje que el motor se enfríe durante 15 minutos.
2
Desbloquear el asiento y elevarla a una posición totalmente abierta. Retire el panel izquierdo del cuerpo, que se encuentra debajo del asiento de la moto, con un destornillador Phillips, para facilitar el acceso directo a la culata del motor y la bujía.
3
Tire del cable de alta tensión fuera de la bujía, situada en el lado izquierdo de la cabeza del cilindro del motor. Limpie el área que rodea la bujía, con un compresor de aire con un accesorio de pistola de golpe. Desenroscar la bujía, utilizando un enchufe de la bujía y una llave de tubo.
4
Seleccione la bujía adecuada para el uso previsto del scooter o para dar cabida a un clima más frío. La bujía de repuesto estándar para su scooter es un 9 DPR6EA-bujía NGK de marca. Sin embargo, un tapón DPR5EA-9 debe ser utilizado si la moto es para que se monten en los climas más fríos de 41 º Fahrenheit. Alternativamente, un tapón DPR7EA-9 debe ser utilizado si el scooter se puede operar a altas velocidades para períodos prolongados de tiempo.
5
Medida de la diferencia, o la distancia, entre los electrodos en la punta de la bujía utilizando una galga. Lo ideal sería que el espacio debe medir 0,031-0,035 pulgadas. Ajuste la distancia según sea necesario, utilizando una bujía calibre de alambre.
6
rosca de la bujía en el motor a mano y luego apriete una media vuelta adicional con una llave para bujías. Conecte el cable de alta tensión en la bujía.
7
Vuelva a instalar el panel de la carrocería a la izquierda y bajar el asiento. Empuje la parte trasera del asiento hacia abajo hasta que el pestillo de seguridad encaje en su lugar.
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