Sin lugar a dudas, barras estabilizadoras (AKA barras "estabilizadoras" "estabilizador" o) juegan un papel muy importante en el manejo, el equilibrio y la personalidad de cualquier coche o camión. Las barras de metal aparentemente elásticos ayudan a dictar cuánto el cuerpo de su vehículo rueda en las curvas, lo que afecta a su tendencia a deslizarse o volcarse, así como su agilidad en las maniobras rápidas de izquierda a derecha. Más /sobreviraje

El efecto principal de cualquier barra estabilizadora es que ayuda a afinar tendencia inherente de un coche permiten resistir a giro (subviraje), o para salirse o deslice el eje trasero (sobreviraje) . Es importante tener en cuenta que el "equilibrio" es la palabra clave aquí, ya que la principal fuerza de oposición al balanceo de la carrocería debe ser resortes principales del vehículo. Barras estabilizadoras sólo están destinadas a marcar en el último 10 por ciento de los gastos de envío balance no dictada por la distribución del peso del vehículo o diseño de la suspensión. Por ejemplo, debido a que son de picado y requieren el eje de dirección para manejar funciones de aceleración, la tracción delantera (FWD) coches intrínsecamente tienden a subvirar. Esto puede ser compensado mediante la instalación de una barra estabilizadora delantera más gruesa y más delgada barra trasera. Si lo hace, el final de nuevo a punto de desatarse un poco antes de que la parte delantera al hacer giros bruscos, lo que es bueno en los coches de tracción delantera.
Agilidad

Para entender cómo el peso de desplazamiento afecta a la agilidad de un coche, pruebe este pequeño experimento: Meta sus brazos con fuerza contra su pecho, y gire el torso hacia la izquierda y la derecha lo más rápido que pueda, sin jalar su espalda. Ahora, hacerlo de nuevo, pero esta vez se extienden los brazos hacia fuera hasta el tope. Esta vez, debería ser mucho más difícil de cambiar de dirección. El mismo principio se aplica a la agilidad de su coche. Mediante la inhibición de balanceo de la carrocería, se reduce la cantidad de peso transferido a uno u otro lado en las curvas. El menor peso transferido a un lado, menos tiempo se tardará en traslado de regreso si gira en sentido contrario. (Recursos)
Overstiffening

Se debe tener cuidado de no utilizar una bahía balanceo que es demasiado grueso para la aplicación. Debido barras estabilizadoras atan los dos lados de la suspensión en conjunto, causan suspensión independiente a comportarse un poco más como un eje sólido. Llevado al extremo, esto puede hacer que su nuevo Honda Civic o el Camaro manejan con toda la destreza de un camión de 1922 Divco leche.