En la década de 1950 Ford lanzó varios modelos que van desde los sedanes y coupés de convertibles y camionetas. También fue un año en que Ford muy modificadas sus viejos marcos de carrocería y chasis, como 1949 modelos exhiben problemas en su suspensión y confort de conducción. Todos los modelos viene de serie con un motor de seis en línea plana utilizada en los modelos anteriores, y un motor V-8 también fue ofrecido como un tren de potencia opcional. Ambos motores se ofrecen con una transmisión manual de tres velocidades con sobremarcha. Especificaciones Overdrive

Aunque ambas transmisiones son manuales de tres velocidades, Ford anunció su actualización sobremarcha como una transmisión de sobremarcha "automático". La única razón por la que lo calificó como tal se debió a que inicializa automáticamente cuando el vehículo alcanza una velocidad superior a 27 millas por hora y luego se apaga automáticamente una vez que el vehículo se desaceleró a una velocidad inferior a 20 kilómetros por hora. Un motor con la opción de overdrive también tenía una velocidad de ralentí del motor a 440 rpm, en comparación con la transmisión estándar que tenía una velocidad del motor al ralentí de 475 rpm.
Flathead seis en línea con Overdrive


El motor de base de 1950 los coches de Ford fue el motor de seis en línea de 3.7 litros con la configuración clásica de motor L-cabeza. Era un motor de aspiración normal que tenía una cilindrada de 226 centímetros cúbicos. Este motor venían de serie con una transmisión manual de tres velocidades, pero también estaba disponible con una transmisión manual de tres velocidades con sobremarcha. Era capaz de generar una potencia máxima de 95 caballos de fuerza a 3300 rpm y tenía una relación de compresión de 6,6 a 1. Su diámetro y carrera fue de 3,30 por 4,40 pulgadas y utilizan un solo carburador.
Flathead V-8 con Overdrive

3.9 litros L- motor de la cabeza V-8 también se ofrece en los modelos 1950 de Ford. Este motor tenía una cilindrada de 239 centímetros cúbicos y también se aspiró naturalmente. Al igual que la línea de seis cilindros de la transmisión manual de tres velocidades con sobremarcha se ofrece como una actualización opcional de transmisión. Fue capaz de producir una potencia máxima de 100 caballos de fuerza a 3600 rpm y su relación de compresión fue también 6,8-a-1. Su diámetro y carrera fue de 3,19 por 3,75 pulgadas y utilizan un carburador de dos gargantas.