El 22R-E era un motor de cuatro cilindros de 2.4 litros producidos y diseñados de Toyota entre 1984 y 1994. Fue utilizado en varios vehículos de Toyota como el Celica, el 4-Runner y el Pickup Toyota. Sin modificaciones, el motor produce 112 caballos de fuerza y ​​143 libras-pie de torque. Hay un número de piezas de recambio de rendimiento disponibles para el motor 22R-E, que aumentar la potencia cuando se instala. Algunas de estas piezas reemplazar componentes de motores existentes, mientras que otros se atornillan en el propio motor. Cosas que necesitará Toma de conjunto
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reemplazar la toma de aire 22R-E con una toma de aire del mercado de accesorios de rendimiento. Primero, localice la fábrica de la toma de aire en el compartimiento del motor y abrir la caja de admisión si su vehículo tiene uno. A continuación, eliminar todos los componentes que conectan la entrada de aire en fábrica para el motor. Suavemente la vida la toma de aire de fábrica del compartimiento del motor y déjelo a un lado. Por último, coloque la toma de aire del mercado de accesorios en el área vacante en la toma de aire de fábrica residía, reemplace todas las conexiones, y vuelva a colocar la caja de admisión.
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Reemplace las cabeceras 22R-E con encabezados de rendimiento del mercado de accesorios. En primer lugar, levantar el motor un poco fuera de la bahía del motor para que pueda llegar a todos los de la cabecera de conexión de hardware. Quite todo el hardware de conexión y desconecte los encabezados de fábrica del motor en sí. Alinear los cabezales del mercado de accesorios con los soportes de conexión y volver a conectar todo el hardware de conexión. Es posible que necesite ayuda con este paso a fin de mantener los encabezados alineados con el hardware de conexión.
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Reemplazar el sistema de escape 22R-E con un sistema de escape del mercado de accesorios de rendimiento. En primer lugar, levantar el vehículo con un elevador hidráulico o un gato manual y cuñas de neumáticos. Asegúrese de que el vehículo esté segura antes de continuar. Retire el hardware de conexión desde el sistema de escape de valores y eliminar el sistema de escape de valores desde la parte inferior del vehículo. Alinee el nuevo sistema de escape con las conexiones del soporte y vuelva a conectar el hardware de conexión, teniendo cuidado de no apretar demasiado. Por último, conecte el nuevo sistema de escape para las cabeceras.
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Instalar un sistema de compresor o turbocompresor. Los detalles de la instalación de uno de estos sistemas varía drásticamente de un fabricante a otro, pero por lo general son muy exigentes instalaciones que muchos implican levantar el motor, punzonar o perforar agujeros en el motor, y la sustitución de muchos otros componentes del motor.