El número de propietarios de automóviles musculares despreciar el proceso de ajuste. Para muchos, se trata de un tedioso proceso de ensayo y error, la inhalación de vapores de gas y hacer pequeños ajustes y otra vez hasta que el motor "parece" estar funcionando bien. Sintonizar un carburador puede ser especialmente tedioso porque los modelos de cuatro barriles son conocidos por dificultad. Sin embargo, con una de aluminio de cuatro barril de estilo Carter (AFB) carburador, sin embargo, el proceso de ajuste es sorprendentemente fácil y sencillo, y sólo requiere un destornillador de punta plana y unas cuantas piezas. Cosas que necesitará
Carburador
de cabeza plana
tacómetro
varilla de medición kit
Nueva placa base
Nuevo filtro de combustible
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Instale un filtro de combustible estilo limpio, en línea en la línea de combustible que lleva en el carburador Carter. Spray limpiador de carburador liberalmente en los tazones del carburador.
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Encienda el motor y el filtro del carburador aerosol lo largo de la placa base para comprobar que no haya fugas. Si ve burbujas, o si escucha el motor de revoluciones más alto como aerosol, la placa base tiene que ser reemplazado. Si este es el caso, retire el carburador Carter, sustituir la placa base, a continuación, proceder al siguiente paso.
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Ajuste el tornillo de ralentí en el lado del carburador para ajustar el ralentí . Para la mayoría de las aplicaciones de V-8, este debería estar entre 800 y 1000 RPM.
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Ajuste la mezcla de combustible y aire a través de los dos tornillos de medición en la parte frontal del carburador. El lado izquierdo controla la entrada de combustible, la derecha controla la entrada de aire. Gire los tornillos hacia adentro para restringir el flujo, hacia afuera para aumentar el flujo. Continúe ajustando los tornillos hasta llegar a un equilibrio entre los dos, aunque esto será diferente para cada aplicación.