El Chrysler Corporation fabrica el Dodge Ramcharger 1974-1993 en los Estados Unidos y en México hasta 2001. El carnero era un vehículo deportivo utilitario principios concebido para competir con el Chevrolet Blazer, pero colocado en una distancia entre ejes más corta. El nombre Ramcharger revivió el apodo de "Ram" de camionetas de Dodge después de un paréntesis de casi 50 años. Historia

Dodge en la década de 1970 trató de desarrollar una respuesta a Blazer vehículo deportivo utilitario de Chevrolet y de la Internacional-Cosechadoras Scouts y Jeep. El fabricante de camiones concibió un SUV que encaja entre la ultra-corta Jeep y Scouts y la Blazer de tamaño similar con el off-road Ramcharger sentado en un pacto entre ejes de 106 pulgadas, de acuerdo con Allpar.com. En esencia, el Ramcharger fue una camioneta con techo de la cabina que se extiende sobre la cama.
Importancia

regate trató de abrir nuevos caminos con el Ramcharger por lo que es un a tiempo completo vehículo de cuatro ruedas motrices (un dos ruedas motrices se ofreció en 1975) con dos ejes siempre proporcionar energía. La cabina Ramcharger era muy grande y los modelos iniciales llegó sin asientos traseros para alentar a los propietarios a utilizar el vehículo como un camión de suministro o con fines comerciales van.
Características

características estándar en el Ramcharger eran inusuales para su época, pero son comunes en la mayoría de los vehículos actuales. El equipo estándar incluye frenos de potencia, asientos envolventes, un tanque de gas de 24 galones, encendido electrónico, enfriador de bebidas consola delantera, Patines y sea un techo duro o blando-top. Los modelos posteriores a 1999 México estaban equipados con un asiento plegable de lado en el área de almacenamiento que más tarde llegó a ser común en otras camionetas y camiones
Tamaño

En su 106. - distancia entre ejes, era el cuerpo de dos puertas mide 184.6 pulgadas de largo y 79.5 pulgadas de ancho. Se puso de pie 72 pulgadas de alto para el 4x4 y 69 pulgadas para el modelo de dos ruedas motrices. El 1991-1993 Ramchargers creció de largo por casi cuatro centímetros.
Bajo el capó

Inicialmente, el motor estándar de la Ramcharger fue el fiable y fuerte Chrysler 318 cúbico- pulgadas V-8 motor. Un motor de seis cilindros de inclinación de 225 ci fue presentado como el motor de base estándar en 1975 como automovilistas estadounidenses se volvieron más conscientes de la gasolina después de la primera ronda de la escasez de combustible en 1973. El sistema opcional de 360 ​​ci V-8 también estaba disponible. El 400-ci V-8 se añadió en 1977.
Extras

del Ramcharger opcional SE paquete a partir de 1975 se incluye alfombra, bolsillos para mapas, interior brillante y mejor colocado luces, una cubierta del neumático de repuesto y una liberación dentro de la capota. El Royal SE presentó el control de crucero, Big paquete cosmético Cuerno de Dodge con el exterior y acentos interiores y un paquete de remolque.
México Producción

En 1993 Chrysler suspendió la producción de EE.UU. el Ramcharger, pero la fabricación continua de México en el mismo período de hasta 1996. El conjunto de México no produjo Ramchargers en 1997 y 1998, pero se reanudó la producción en 1999 con el marco pickup Dodge Ram Quad Cab. La producción continuó hasta 2001

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