Posición un gato de piso bajo la parte delantera derecha del chasis y retire las tuercas con la llave inglesa. Levante la parte delantera derecha del piloto de Honda con el gato de piso. Coloque la parte delantera derecha de un soporte del gato. Tire de la rueda delantera derecha fuera del marco.
2
Quite la tuerca de sujeción en el lado de la pinza de freno a través de un conjunto de trinquete. Tire de la pinza de freno fuera del rotor. Coloque la pinza de freno en el brazo de control inferior (eje).
3
Use el trinquete conjunto para eliminar las cuatro tuercas de fijación en el centro del rotor. Una vez que las tuercas de fijación se han eliminado, saque el rotor del brazo de control inferior (eje).
4
Deslice el rotor nuevo a los cuatro tornillos de soporte y vuelva a colocar las tuercas de fijación para el centro de la del rotor. Apretar las tuercas de fijación utilizando el conjunto de trinquete.
5
Sustituir la pinza de freno en el nuevo rotor. Sustituya las tuercas de fijación en la pinza de freno. Apretar las tuercas de fijación utilizando el conjunto de trinquete. Vuelva a colocar el neumático en el bastidor. Use el gato para levantar el piloto y retire el soporte del gato. Apretar las tuercas con la llave inglesa. Repita estos pasos para los otros tres rotores.
El LH6 es un motor de camión de 5.0 litros creado por General Motors y se utiliza en un número de vehículos a través de la línea de producción de GM. Denominado el motor Vortec, el V-8 LH6 se pueden encontrar en la Chevrolet Avalanche, Suburban y Yukon XL como equipamiento de serie. Está disponible
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