Con el tiempo, los golpes y choques de conducción diaria pueden hacer que el volante Jeep pierda la alineación. Pesado conducción off-road puede causar desalineación volante incluso antes. El resultado puede ser una rueda de desplazamiento en reposo y un poco de pasear de un lado a otro mientras conduce, o un volante que se encuentra un poco torcida cuando el coche va recto. Vuelva a centrando su volante es bastante fácil de hacer, pero no puede solucionar la causa real de sus problemas de dirección. Cosas que necesitará
Conjunto de trinquete o llaves
ascensor hidráulico o toma de tribunas
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Levante su Jeep en un elevador hidráulico o con los soportes del gato . Coloque las ruedas delanteras hacia delante. Afloje los dos tornillos de fijación en el enlace tensor arrastre. El tensor se encuentra cerca de la parte trasera de la rueda delantera derecha si sigue el varillaje de la dirección hacia ella. Los pernos son a lo largo del lado de la vinculación cerca de donde gira hacia arriba en el brazo de pivote.
2

en Twist el propio tensor hasta que la rueda de dirección se encuentra en la posición correcta y recta. Ajuste la abrazadera perno conjunto para asegurar que los tornillos están de vuelta en la posición que usted los encontró, mirando hacia la parte trasera del Jeep.
3

Apriete los pernos hasta el final. Baje el Jeep y probar la rueda. Gire todo el camino a la derecha y luego todo el camino a la izquierda, terminando finalmente con las ruedas hacia adelante. Asegúrese de que la posición de la rueda de dirección coincide con la posición de las ruedas.
4

Drive del coche y controlar cualquier tira hacia un lado o el otro. Siga recto y asegurarse de que el volante se mantiene en la posición correcta. Si usted siente cualquier cosa que parezca mal o si la rueda aún no vuelve a la posición central adecuada, vuelva a intentar el ajuste del tensor. Si aún así no funciona, puede haber un problema con el varillaje de la dirección.