El diseño del bloque del motor se basa en los V-8 motores utilizados en los coches deportivos de GM, como el Corvette y el GTO. Bloque del motor V-8 tiene un ángulo de cilindros de 90 grados con los centros de calibre 4,4 pulgadas. Su cárter de aceite es una parte de la estructura del motor, lo que contribuye a rigidizar el tren de accionamiento. El motor de 5.3 litros se ofrece en un bloque de hierro fundido o de un bloque de aluminio, que es de unos 100 kilos menos.
Fuel Management
Los LH6 funciones en- Active Fuel Management de planchar, que desactiva temporalmente cuatro de los cilindros del motor cuando el motor está siendo utilizado con una carga ligera. Esta tecnología ha ayudado a contribuir a un mayor rendimiento de la gasolina sin tener que sacrificar la potencia y capacidad de acarreo. El software de gestión de combustible se apaga cada segundo cilindro, basado en el orden de fusilamiento.
Control Engine
El módulo de control del motor E38 funciona como el cerebro de la LH6. Cuenta con un procesador de 59 MHz y 32 MB de memoria flash. Controla las operaciones 100 motores al mismo tiempo y es aproximadamente 50 veces más rápido que los primeros módulos de control de motores desarrollados a finales de los años 1970. También permite el acceso al sistema de diagnóstico de a bordo del vehículo, que puede imprimir códigos de error específicos en casos de mal funcionamiento.
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