El tirante en un BMW es una parte importante de la suspensión y la dirección. Cuando las varillas de unión años o cuando están doblados de estar en un accidente o incluso de uso diario, que pueden causar problemas de dirección. Tirantes dañados o desgastados deben reemplazarse para asegurar que su BMW está a salvo. Al igual que la mayoría de los componentes de la suspensión, en sustitución de los tirantes en un BMW es un proceso relativamente involucrados, pero que puede ser realizado por el propietario de las herramientas y enfoques adecuados. Tenga en cuenta que después de sustituir los tirantes de la suspensión tendrá que alinearse. A menos que tenga una máquina de la alineación y el conocimiento para usarlo, esto debe ser realizado por un taller de alineación. Cosas que necesitará
Juego de dados y trinquete
Pickle tenedor /varilla de unión del separador
llaves abiertas placas de bloqueo
anillos de bloqueo
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el automóvil en una superficie plana y nivelada. Afloje las tuercas de las ruedas delanteras. Levante la parte delantera del coche con un gato de piso y bajar de forma segura en un par de soportes regulables. Terminar de quitar las tuercas y las ruedas.
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Retire la tuerca de la rótula en el extremo de la varilla de unión más cercana al centro. Pulse la rótula de la suspensión con un tenedor salmuera (un tenedor de metal grande) o con un extractor tirante colocando la herramienta entre la rótula y la suspensión y haciendo palanca la rótula hacia abajo.

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Retire el anillo de metal en la cubierta de polvo que protege el extremo interior de la barra de acoplamiento, con unos alicates. Doble hacia atrás la lengüeta de la placa de bloqueo que impide que la tuerca de la barra de acoplamiento de rueda y afloje. Afloje la tuerca en el extremo de la varilla de unión con una llave abierta. A medida que gira la tuerca, todo el tirante se volverá y se afloje. Continúe girando hasta que se desenrosca de la BMW.
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instalar una nueva placa de fijación en el lugar de la plancha antigua. Compruebe que la muesca en la parte posterior de la placa inmovilizada firmemente en la chapa. Pase la nueva barra de acoplamiento en el vehículo. Puede que tenga que sujetar la placa de bloqueo con la otra mano para mantenerlo en su lugar mientras se instala la nueva barra de acoplamiento. Apriete firmemente el tirante de la tuerca en el extremo de la misma con una llave de extremo abierto. Dobla hacia abajo la lengüeta de la placa de bloqueo para que se asiente contra uno de los lados planos de la tuerca de la barra de acoplamiento.
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Deslice el cargador de goma del polvo hacia atrás sobre la nueva barra de acoplamiento. Con un par o alicates, sujetar el anillo de retención de metal firmemente alrededor de la bota polvo para fijarlo en su lugar. Pase las dos tuercas de fijación en el extremo de la varilla de conexión interna, asegurando que el más grande se instala por primera vez. Instale la barra de acoplamiento externa enroscando en la varilla de unión interna.
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Ajuste la longitud de la barra de acoplamiento girando la barra de acoplamiento externa dentro o fuera hasta que es aproximadamente la misma longitud que el anterior uno, y luego apretar las tuercas de seguridad.
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Tema nuevo rótula en el extremo de la barra de acoplamiento. Inserte el extremo de la rótula en la suspensión. Instale una nueva tuerca de seguridad en la rótula y apretar a 33 libras-pie con una llave de torsión.
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Repita los pasos anteriores para el otro lado del coche. Vuelva a instalar las ruedas y bajar el vehículo al suelo. Ahora ya está listo para obtener la suspensión alineado inmediatamente.