aditivos de aceite del motor tienen distintos tipos de sólidos en suspensión dentro de ellos, principalmente politetrafluoroetileno o PTFE. PTFE es una sustancia extremadamente lisa que se supone que actúa como un lubricante en el motor. Sin embargo, ya que el PTFE es sólido, en realidad puede obstruir los filtros de aceite. Este es un problema significativo porque una función de aceite de motor es tomar los subproductos de la combustión fuera del motor. El filtro de aceite de las capturas de estos subproductos y limpia el aceite, lo que le permite ciclo a través del motor de nuevo. Si el filtro de aceite ya está saturado con sólidos adicionales, tales como PTFE, puede ser más difícil para un motor para filtrar los subproductos, que conduce a daños en el motor. La alta temperatura de un motor en marcha puede ampliar partículas de aditivo, por lo que es menos probable que se escape el filtro de aceite.
Privación de lubricante
Los sólidos en los aditivos de aceite del motor también acumularse en otras superficies en el motor, en particular en las entradas. En lugar de ayudar, los aditivos pueden dejar de aceite llegue a ciertas partes del motor. El contacto metal-metal Mayor es el resultado, aumentando el potencial de daño a los componentes serio.
Bujías
Si un filtro de aceite no puede eliminar los sólidos de aceite, las bujías pueden obstruir. Las bujías son responsables de iniciar la combinación de combustible y aire. Sin la chispa de las bujías, un vehículo no puede alimentar adecuadamente combustión, lo cual reduce la eficiencia del combustible.
Coste
vehículo funcionará de manera más eficiente al cambiar el filtro, un proceso que puede ser menos costoso que una botella de aditivo. Como un filtro de aceite de captura de algunos de los aditivos, el uso de aditivos se traducirá en la necesidad de cambiar el filtro más a menudo.
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