Tal vez usted estaba esperando para un procedimiento de reparación de frenos simple en su Chevy Silverado. Eso fue antes de intentar extraer el rotor, pero es oxidado pegado al cubo. Todavía hay algunos trucos que usted puede probar antes de darse por vencido, y lo más probable es que usted va a tener éxito. La perseverancia y diligencia pagarán dividendos, y algunas herramientas especiales pueden ayudar también. Cosas que necesitará
gafas de seguridad
spray lubricante sobre Three-stem extractor
gran mazo de goma
Slide martillo con rotor eliminación adaptador
acetileno antorcha
£ 2 martillo
Martillo neumático impacto con trozos variados
amoladora angular die Página 2 pulgadas reacondicionamiento de los discos de la matriz grinder
lubricante antiadherente
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1 < p> Determine si va a guardar el rotor - el más en este procedimiento se obtiene sin éxito, menos la posibilidad de reutilizar el rotor atascado. Si usted está pensando en utilizarlo de nuevo, comenzar con los procedimientos de extracción de impacto más bajos. Dependiendo de qué tan pegado que es, usted tiene que considerar su sustitución si no tienes éxito.
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Rocíe el centro del cubo del rotor y la cara posterior del rotor generosamente con lubricante en spray . Deje que el lubricante unos minutos en remojo pulg Pegue el rotor con fuerza con el martillo de goma. Póngase las gafas de seguridad y golpear el rotor en las aletas plateado de la parte trasera del rotor golpea hacia fuera. Gire el rotor 1/4 de vuelta después de un par de golpes para cambiar la posición de escandalizar desde el hub.
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Aplique el tirador de tres proa a la parte delantera del rotor. Los tallos se sujete el rotor por detrás de la placa, y al apretar el ajustador central, el eje se hundirán y saque el rotor del cubo. En general, este es un medio eficaz para extraer el rotor con la intención de volver a utilizarlo.
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Utilice un martillo deslizante con un adaptador de extracción del rotor /tambor atornillado a la punta. Al igual que la rotación del rotor 1/4 de vuelta al golpear con el mazo de goma, que quiere colocar el martillo deslizante en diferentes puntos llamativos del rotor para finalmente dejarla libre del concentrador.
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Enciende la antorcha y calentar el buje del rotor en los bordes y en la parte delantera por los espárragos orejeta. El calor puede aflojar el óxido, y entonces usted puede probar cualquiera de los pasos a partir del paso 2 al paso 4 si todavía quieres volver a utilizar el rotor. Una vez que haya agotado todos los procedimientos sin éxito, es el momento de tirar la toalla y olvidarse de volver a utilizar el rotor. Demasiado se requiere mucha fuerza para sacarlo del cubo, y se dañará, pero todavía se puede eliminar.
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Huelga de la aleta plateada del rotor nuevo con el mazo £ 2 . Una vez más gire el rotor 1/4 de vuelta entre cada par de strikes. Vuelva a encender la antorcha en la coyuntura actual y golpear el rotor de nuevo utilizando el martillo.
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Desembale la artillería pesada y usar el martillo de impacto neumática con un poco de extracción del tetón plana para comenzar. Afloje el óxido con el martillo para golpear el piso del centro cerca de los pernos del estirón, pero tenga cuidado de no golpear los clavos estirón accidentalmente. Utilice una punta redondeada roma con el martillo de impacto y golpear el rotor desde atrás hacia el exterior, teniendo cuidado de la placa de respaldo, y de nuevo girar el rotor manualmente 1/4 de vuelta después de unos pocos segundos de llamativa. Al ser el último recurso, que sin duda será un éxito con este procedimiento, siempre que disponga de un martillo de impacto en la calidad de la marca.
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Limpie la superficie del cubo con una amoladora de troqueles y un disco de reacondicionamiento gruesa. Limpiar a lo largo de los bordes del cubo, donde los asientos del rotor contra el cubo. Aplique una capa ligera de lubricante antiadherente al borde del cubo y el centro del cubo donde el orificio central del rotor se sienta contra. Esto le ayudará en futuros procedimientos de eliminación del rotor.