Usted no tiene que pagar un centro de instalación de freno para eliminar los rotores de la Mazda MPV, siempre que disponga de algunas herramientas de reparación de automóviles y las habilidades mecánicas. Teniendo en cuenta lo que estas instalaciones de reparación cobran por hora de mano de obra, puede quitar los dos rotores de su MPV en la misma cantidad de tiempo que le cobrarían. Cosas que necesitará
Piso toma jack Página 2 soportes
Wheel chock
breaker bar
duro juego de tubos 1/2-inch 1/2-inch unidad métrica (hasta 21 mm)
trinquete 1/2-pulgada
grande destornillador de punta plana o media barra de palanca
Bungee cordón
Impacto destornillador con cabeza Phillips poco
Hammer
pesado mazo de goma
spray lubricantes
gafas de seguridad
1/2-pulgada unidad ajustable llave de torsión
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1

Parque del Mazda MPV en una superficie nivelada y pavimentada. Aplicar el freno de estacionamiento. Coloque un calzo detrás de uno de los neumáticos traseros.
2

Romper las tuercas sueltas en los dos neumáticos delanteros (si usted está quitando los dos rotores). Levante el cuarto delantero izquierdo con el gato de piso y coloque el soporte del gato en un lugar seguro en el marco. Levante el lado derecho (si se desea) para suspender todo el eje delantero. Retire las tuercas y ruedas.
3

Coloque el destornillador de punta plana o barra de palanca en el ojo de buey delante de la pinza y comprimir el pistón de la pinza haciendo palanca en el panel exterior hacia el interior contra el rotor hasta que el fondo del pistón hacia fuera. Retire los dos tornillos de anclaje pinza en la parte posterior de la rótula. Estos estarán en el nudillo muy apretado. Utilice la barra interruptor y una toma de 21 mm para empezar, y luego cambiar a la carraca para acelerar las cosas. Haga palanca en el conjunto de la pinza del rotor y apoyar al muelle helicoidal con una goma elástica.
4

Retire el tornillo de fijación en la cara del cubo del rotor. Esto puede o no puede estar presente en algunos modelos años, o puede haber sido retirado una vez y no sustituido. Si está ahí, utilice el destornillador de impacto con el bit de cabeza Phillips en reversa y golpear la cabeza del destornillador con el martillo hasta que el tornillo se libera.
5

Retire el rotor. Si el rotor está oxidado en el cubo, se puso las gafas de seguridad y lubricante aerosol alrededor del cubo del rotor, y detrás de él. Si vuelve a utilizar el rotor, golpee con un mazo de goma con fuerza en la aleta plateada. Huelga desde adentro hacia afuera y gire el rotor 1/4 de vuelta entre las huelgas hasta que se libera. Si desea reemplazar el rotor, puede utilizar el martillo normal de la misma manera, pero será más eficaz, ya que no tendrá que ser tan delicada.

6 Repita los pasos del 3 al 5 para el rotor del lado derecho si se desea. Para sustituir los rotores, invierta los procedimientos. Asegúrese de apretar los pernos de anclaje de la pinza muy bien, para apretar las tuercas de la rueda delantera entre 80 y 90 libras-pie con una llave de torsión ajustable, y para bombear el pedal del freno para restablecer la presión hidráulica en la parte delantera comprimido pistones de la pinza. La falta de recordar que es extremadamente peligroso. No se olvide de soltar el freno de estacionamiento y retire la cuña de rueda cuando hayas terminado.