En el año modelo 1986, Ford decidió tomar una foto en el mercado de minivan con el lanzamiento de la Aerostar. El Aerostar se diferencia de otros monovolúmenes de su época, como Ford se basa en la misma plataforma que el Ranger, por lo que es un vehículo de tracción trasera que maneja más como una camioneta que un coche. Para el año 1996, la vida de la producción de la Aerostar fue llegando a su fin, ya que se estableció Ford para eliminarlo después de que el modelo del año 1997. La configuración de frenos de serie en el Aerostar 1996 era de disco delantero y trasero de tambor, y la sustitución de las pinzas de los frenos delanteros estándar es un poco inusual, ya que dos pernos de compresión aseguran la pinza en lugar de pernos. Cosas que necesitará
Ratchet
Socket establecen
Piso toma sobre Jack está
bloqueo alicates
drenaje pan
Caliper herramienta Thick tienda de ropa de clavija extracción, herramienta de Ford No. D89T-2196-A, o un equivalente punzón
Hammer
Freno de disco grasa especificación de Ford ESA-M1C172-A
Llave dinamométrica
DOT 3 líquido de frenos
1/4- pulgadas de diámetro manguera de goma
Llave combinada establecer
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eliminación
1
Afloje las tuercas de seguridad delanteros con una llave de tubo, y elevar la parte delantera del el Aerostar con un gato de piso. Jack Slide se encuentra bajo los largueros del bastidor de la furgoneta y bajar del vehículo a la toma de tribunas. Retire las tuercas y tire de las ruedas del vehículo.
2
Envuelva un departamento del paño grueso alrededor de la mitad de la tubería de la zapata de freno y sujetar un conjunto de pinzas de presión sobre la tela de la tienda para sellar la manguera cerrada. Coloque una bandeja de drenaje debajo de la tubería de la zapata y retire el perno banjo asegurar la manguera a la pinza, usando una llave de tubo. Retire el perno banjo, a continuación, tire de la manguera y dos arandelas de cobre amarillo de la pinza.
3
Posición una herramienta de eliminación pin pinza, Ford herramienta No. D89T-2196-A, o un equivalente punzón en el pasador de pinza superior, por lo que está en un ángulo de aproximadamente 45 grados con respecto a las lengüetas de retención sobre el pasador. Huelga de la herramienta de eliminación de pin pinza o punzón con un martillo para comprimir el pasador calibrador hasta que comienza a deslizarse en el agujero entre la pinza y el soporte. Ajuste la herramienta de eliminación de pin pinza o punzón así que está en una línea directa con el pasador calibrador y ligeramente golpee la herramienta con un martillo hasta que el pasador calibrador se cae de la parte trasera de la pinza. Repita este paso en el pasador inferior pinza y retire la pinza.
4
Presione ambos extremos de la pastilla de freno exterior hacia la pastilla de freno interior para desenganchar las lengüetas de la almohadilla de las ranuras de la pinza, a continuación, extraiga la pastilla de freno. Tire de la pastilla de freno interior hacia la parte exterior de la pinza para quitar las placas y la retención de metal dedos de la cavidad en el pistón de la pinza.
5
Repita los pasos 2 a 4 para quitar la pinza en el otro lado de la Aerostar, si es necesario.
instalación
6
Alinear los dedos de retención de metal en la parte trasera de la pastilla de freno interior de la cavidad en el pistón de la nueva pinza . Presione el botón hacia el pistón hasta que se asiente en la parte superior del pistón. Presione el botón del freno externo en la parte exterior de la pinza hasta que sus dos lengüetas del asiento en sus cortes en el cuerpo de la pinza.
7
Coloque la pinza en su soporte.
8
Aplicar una capa generosa de disco de freno de grasa especificación de Ford ESA-M1C172-A en el nuevo pin pinza, que viene con una nueva pinza. Insertar el nuevo pasador de pinza en el agujero entre la pinza y su soporte, por lo que las lengüetas del extremo de la clavija se encuentran en el extremo exterior de la espiga de pinza, y ligeramente golpear el extremo del pasador de pinza hasta que las lengüetas exteriores sobre el pasador asiento contra el soporte de la pinza. Repita este paso en el pasador inferior pinza para cerrar la pinza en su lugar
9
Deslice una arandela de latón -. Dos nuevas lavadoras vienen con la nueva pinza - en el perno banjo de la tubería de la zapata e inserte el banjo perno a través del orificio en el extremo de la línea de freno. Deslice la segunda arandela en el perno banjo y con rosca el tornillo en la pinza. Apriete el perno banjo a entre 30 y 39 libras-pie con una llave de torsión y el zócalo.
10
lanzamiento los alicates de sujeción de la tubería de la zapata de freno desenvuelva la toalla de taller de la manguera.
Foto 11
Repita los pasos del 1 al 5 para instalar la otra pinza, en su caso.
12
Purgar los frenos.
Sangrado la Red Frenos Página 13
Desenrosque el tapón del depósito del cilindro maestro y añadir líquido de frenos DOT 3 hasta el depósito hasta que el nivel del líquido llegue a la línea "Max"
14
Encontrar la válvula de purga. - la válvula de metal 1/4-pulgada - en la línea de freno delantero derecho y pulse una manguera de goma 1/4-inch-diameter en la válvula. Ajuste el otro extremo de la manguera en un recipiente limpio y claro.
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Llene el recipiente limpio y claro con el nuevo líquido de frenos DOT 3 hasta que el líquido se sumerge el extremo de la manguera de goma.

16
Abra la válvula de purga girándola 3/4 de vuelta en sentido antihorario con una llave de combinación e instruir a un asistente para presionar lentamente el pedal del freno hasta el suelo. Mire el extremo sumergido de la manguera del freno de burbujas de aire.
17
Cierre la válvula de purga e instruir a su asistente para liberar el pedal del freno.
18
Repita los pasos 3 y 4 hasta que no salgan burbujas de aire desde el extremo de la manguera de goma.
19
Retire la manguera de goma de la válvula de purga y llenar el depósito del cilindro maestro de la línea "Max" con el nuevo líquido de frenos DOT 3 .
20
Repita los pasos 4 a 7 para purgar la pinza delantera izquierda, si reemplazado.
21
Vuelva a instalar las ruedas delanteras en los cubos delanteros y mano- apriete las tuercas. Levante la furgoneta de la toma de tribunas con un gato de piso y retire los soportes del gato. Baje el vehículo al suelo y apriete las tuercas de la rueda, en cruz, a 100 libras-pie con una llave de torsión y el zócalo.