El 1999 Ford F-150 viene con una amplia gama de opciones para satisfacer las necesidades de casi cualquier comprador, incluyendo cinco motores, dos transmisiones y dos diseños de cabina. Otra opción en el 1999 F-150 estaba reemplazando a los frenos traseros de tambor estándar con frenos de disco. Si va a sustituir el rotor trasero en el 1999 F-150, sustituir las pastillas de freno para evitar el desgaste de los discos nuevos a un ritmo acelerado. Desmontaje y montaje del rotor trasero en el F-150 es una tarea relativamente sencilla que la mayoría de do-it-yourself mecánicos pueden completar. Cosas que necesitará
Ratchet
Socket establecen
Piso toma sobre Jack está
Bungee correa
Flathead destornillador Página 8 pulgadas C-clamp
Bandeja de drenaje
Llave combinada establece
Nuevos rotores (opcional)
Nuevas pastillas de freno (opcional)
Llave dinamométrica
DOT 3 líquido
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eliminación

1
Afloje las tuercas de la rueda trasera con una llave de tubo. Levante la parte trasera de la F-150 con un gato de piso y conector deslizante se encuentra bajo el eje trasero del camión. Baje la F-150 en la toma de tribunas. Retire las tuercas y sacar las ruedas traseras de los ejes traseros.
2
Quite los tornillos que sujetan la pinza trasera utilizando una llave de tubo y levante la pinza de su soporte. La pinza de un componente de la suspensión en las inmediaciones, con una correa elástica. Ir al paso 6 si no va a cambiar las pastillas de freno y está reutilizando el viejo rotor.
3
Haga palanca hacia arriba en un lado de la pinza de retención de metal en la parte trasera de la pastilla de freno externa , utilizando un destornillador plano, y tirar de ese lado de la almohadilla hacia arriba y fuera de la pinza. Haga palanca hacia arriba en la otra amplia del clip y retire la zapata de freno de la pinza.
4
Colocar una abrazadera en C sobre la pinza de manera que el lado del tornillo toque la almohadilla y freno interior de 8 pulgadas de su contactos laterales fijas la parte trasera de la pinza. Coloque una bandeja de drenaje debajo de la pinza y cierre la válvula de purga pinza de un cuarto de vuelta hacia la izquierda con una llave de combinación para abrirla. Inmediatamente apriete el C-clamp hasta que encabeza el apriete. Cierre inmediatamente la válvula de purga. Eliminar la C-clamp.
5
Tire de la pastilla de freno interior hacia el exterior de la pinza para quitarla. Tenga en cuenta que el teclado tiene los dedos de metal que sujetan en la cavidad del pistón de la pinza.
6
Saque el rotor del eje trasero. Si el rotor no tira con facilidad, retire el tapón de goma de la parte posterior de la placa de apoyo del freno de disco y gire el freno de zapata rueda de ajuste - la rueda en forma de estrella - hacia abajo con un destornillador plano para liberar el rotor. Presione el tapón de goma de nuevo en su agujero.
7
Repita los pasos 2 a 6 en el otro lado de la F-150.
Instalación
8
Guía del rotor original o nueva en el eje trasero. Proceder directamente al paso 4 si ha vuelto a instalar el rotor originales.
9
Alinear los dedos de metal en la parte trasera de la pastilla de freno interior de la cavidad del pistón de la pinza. Presione el botón hacia el pistón hasta que la almohadilla del asiento en la parte superior del pistón y sus dedos están completamente insertado en la cavidad del pistón.
10
Ajuste el freno exterior de la pinza y saque un lado de su Brida metálica hacia arriba con un destornillador plano. Deslizar el lado de la almohadilla en la pinza y repetir el proceso en el otro lado de la pastilla de freno. Deslice la zapata de freno en la pinza hasta que se asiente en su lugar en la pinza.
11
Retire la pinza de la correa elástica y la pusieron sobre su soporte. Apriete a mano los tornillos de la pinza al soporte, luego apretar a 20 libras-pie con una llave de torsión y el zócalo.
12
Repita los pasos 1 a 4 en el otro lado de la F-150 .
13
Establecer las ruedas de vuelta en los cubos traseros y con rosca las tuercas. Levante la parte trasera de la camioneta de los soportes del gato con un gato de piso y retire el conector gradas. Bajar el F-150 al suelo. Apretar las tuercas de la rueda, en cruz, a 100 libras-pie.
14
Compruebe el nivel de líquido de frenos en el cilindro maestro. Si es necesario, retire la tapa de la bomba de freno y añadir líquido DOT 3 hasta que el nivel llegue a la línea "Max" en el depósito.