El Dodge Stratus se introdujo en 1995. El 1999 Dodge Stratus estaba disponible con tres opciones de motor: un 2.0 litros en línea de cuatro cilindros, un 2.4 litros en línea de cuatro cilindros y un 2.5-litros V-6. El Stratus cilindro de rueda de freno de tambor 1999 puede ir mal con el tiempo, o sople sellos del pistón debido a zapatas de freno excesivamente desgastadas. El cilindro de rueda es responsable de empujar las zapatas de freno hacia el exterior sobre el tambor de freno para crear la fricción para detener el coche. Se requiere reemplazo de las zapatas de freno trasero, y la sustitución de los tambores traseros es muy recomendable después de un cilindro de rueda roto. Cosas que necesitará
Pequeña botella de sifón
Tire de hierro sobre Jack página 2-jack destaca
de cabeza plana
Mazo de goma
tambor de freno de resorte de herramientas
1 lata de aerosol penetrante aerosol
nuevos cilindros de rueda
Nuevas zapatas de freno
nueva zapata de freno de primavera kit
Alicates
3/8-inch-drive trinquete
3/8-inch-drive socket set High Line pinza de freno o la nariz de aguja alicates página 1 litro DOT-3 o de grado superior de líquido de frenos
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la rueda posterior de las instrucciones de sustitución del cilindro
1
Abra el capó del Stratus. Retirar el líquido de frenos del depósito de líquido con una pequeña botella de sifón, hasta que el líquido es de aproximadamente 1/2 pulgada por debajo de la marca "Full". Esto compensará el grosor de las nuevas piezas del freno que tendrá que ser instalado para completar este proyecto.
2
Afloje las tuercas de las ruedas traseras, con una barra de hierro. Levante la parte trasera del Stratus con un gato. Lugar soportes del gato debajo de la viga del eje trasero, aproximadamente una forma de pie hacia el interior de las ruedas traseras. Baje el Stratus en la toma de tribunas. Quite las tuercas de la rueda trasera completamente. Retire las ruedas traseras del Stratus.
3
Retire el tambor de freno trasero de un lado del coche, con la mano. Si el tambor de freno no se sale con la mano, retire el pequeño tapón de goma en la parte trasera de la placa de apoyo del freno de tambor con un destornillador de punta plana. Inserte el destornillador en el orificio de la placa de soporte y gire la "estrella" en forma de auto ajuste hacia delante para liberar la tensión de los frenos traseros. La estrella está montado horizontalmente en la zapata de freno orientada hacia adelante. Retire el tambor con la mano.
4
Quitar el ajustador auto resorte de accionamiento de la asamblea del uno mismo ajustador y la zapata de freno mirando hacia atrás, con una herramienta de gancho tambor de freno. Retire el muelle de retorno superior de entre las dos zapatas de freno, con la herramienta de gancho. Retire el muelle de retorno inferior. Retire los resortes de retención de freno de zapatos, con la función del resorte circular para girar el tapón de primavera. Alinee la tapa de muelle con el extremo aplanado del pasador, sosteniendo el pin con el pulgar en la parte trasera de la placa de apoyo. Utilice unos alicates de punta fina para mantener el pasador a través del medio de la primavera, si es necesario.
5
Retire la zapata de freno hacia el frente del conjunto de frenos, con el ajustador auto. Retire el conjunto de auto ajuste del zapato, con la función de gancho para liberar el resorte pequeño entre el zapato hacia adelante y el ajustador auto. Retire la zapata de freno que mira hacia atrás y retire el cable del freno de la palanca del freno de mano. Este modelo tiene una palanca de freno montado de forma fija a la zapata de freno hacia atrás. No intente retirar la palanca y volver a utilizar la zapata de freno.
6
Coloque una línea de pinza de freno o pinzas de punta fina en la manguera flexible de freno, detrás del cilindro de rueda. Esto facilitará el proceso de sangrado después de la instalación. Quite el perno banjo de la línea de freno, utilizando una llave de tubo. Quitar los dos tornillos de fijación de la parte posterior del cilindro de la rueda, usando una llave de tubo. Saque el cilindro de rueda vieja al lado de la placa de apoyo del freno y lo descarta. Pulverizar la placa de respaldo a fondo con limpiador de frenos en aerosol, para eliminar todo el líquido de frenos de la placa de apoyo.
7
Instale el nuevo cilindro de rueda en el plato de freno y sujetar con una mano. Inserte dos nuevos pernos de montaje a través de la placa de apoyo, en el nuevo cilindro de la rueda con la mano. Pase los tornillos hacia adentro un par de vueltas para asegurarse que no la rosca de los tornillos. Apriete los tornillos a 97 pulgadas-libras, con una llave de torsión 3/8-inch-drive y el zócalo. Instale la línea de freno en la parte trasera del nuevo cilindro de rueda. Instale el perno banjo en la línea de freno y apriete a 145 pulgadas-libras.
8
Tire del cable del freno de estacionamiento hacia el exterior con un alicate para instalar la palanca en el cable. Instale las nuevas pastillas de freno y el hardware, invirtiendo las instrucciones de eliminación. Utilice la herramienta de gancho y herramienta circular para ayudar a la instalación. Los zapatos que miran hacia adelante están marcados "LH" y "RH" para designar a qué lado del coche que se encienden. El lado del conductor es la izquierda, y el lado del pasajero es el lado derecho del coche en términos mecánicos. Instale el regulador en el nuevo zapato hacia adelante con el regulador en la posición completamente hacia adelante.
9
Inspeccione el tambor de freno antes de la instalación. Si el tambor de freno está severamente cicatrizado, sin hueso o saturado en el líquido de freno, sustituir el tambor de freno. Medir la abertura en el tambor de freno, utilizando una cinta métrica. Si la abertura en el tambor es mayor que 7 7/8 pulgadas, sustituir el tambor de freno. Rocíe el viejo tambor minuciosamente con limpiador de frenos si usted está planeando en tratar de volver a utilizar el viejo tambor.
10
Repita los pasos 3 a 9 para completar el reemplazo de zapatas de freno en el segundo lado del Stratus. Reemplazar el cilindro de rueda en el segundo lado, si es necesario. Instale una sola rueda tuerca contra los tambores de freno a cada lado del coche con la mano. Continuar con "Bleeding y ajuste del freno de tambor trasero" de este artículo.
Sangrado y ajuste del Traseros delanteros
11
Rocíe el tornillo de purga de herrumbre que penetra en el cilindro de la rueda vieja, si no reemplazó los dos cilindros. Permitir que el aerosol penetrante para establecer por lo menos durante 10 a 15 minutos. Ir a la parte delantera de la Stratus, y llenar el depósito de líquido de freno completamente. Instale la tapa del depósito y encaje en su lugar con la mano. Pida a su ayudante de sentarse suavemente en el lado del conductor del Stratus, una vez que se ha fijado el aerosol penetrante.
12
Coloque una bandeja de drenaje debajo del tambor en el lado que está trabajando. Indique a su asistente de pisar el pedal del freno para el suelo de la Stratus y mantenerla. Abra el tornillo de purga en un cilindro de rueda, con una llave de boca. Permita que las grandes bolsas de aire para escapar del cilindro durante unos segundos, a continuación, apriete el Snug purga de nuevo. Indique a su asistente para liberar el pedal del freno, y deje que se extienden hacia arriba por completo. Repita este paso al menos tres veces en ambos cilindros de las ruedas traseras. Verifique el depósito del líquido de frenos y rellene si es necesario.
13
Instruya a su asistente para bombear el pedal de freno por lo menos cinco a siete veces, o hasta que el pedal del freno se vuelve muy difícil de pisar. Dígale a su asistente para mantener su pie sobre el pedal de freno, ya que viaja a la baja del Stratus. Dígale a su ayudante para mantener el pedal en el suelo. Abra el tornillo de purga para permitir que las burbujas de aire más pequeñas que siguen en la línea de escapar junto con el líquido de frenos contaminado hacia la bandeja recolectora. Cerrar el tornillo de purga con la llave hasta que quede ajustado.
14
Repita el paso 3 de esta sección, al menos tres veces a ambos lados del coche, o hasta que un flujo de líquido de frenos es expulsado de la parte trasera del cilindro de la rueda. Retire la tuerca de la rueda única de ambos lados del coche. Instale las ruedas traseras en el Stratus cuando haya completado el proceso de sangrado, y apretar las tuercas de seguridad ajustados con una barra de hierro.
15
girar cada rueda trasera con la mano. Si la rueda gira siempre una rotación completa, los frenos estén ajustados correctamente. Si la rueda gira más de una rotación completa, a continuación, los frenos están bajo ajustado, y el ajustador de auto necesita ser convertido hacia atrás. Instale los tapones de polvo de goma de nuevo en las placas de soporte a ambos lados de la Stratus.
16
Levante la parte trasera del Stratus fuera de la toma de tribunas. Retire los soportes de debajo del coche. Bajar el Stratus al suelo. Apretar las tuercas a 95 libras-pie, usando una llave de torsión 1/2-inch-drive y zócalo de la tuerca de la rueda. Proceder a la parte delantera del Stratus y llenar el depósito del líquido de frenos si es necesario.