Como el nombre lo indica, un relé de protección de la batería mantiene la batería se descargue. El relé impide accesorios eléctricos de drenaje de la energía mediante la interrupción de la fuente de alimentación. La batería podría ser involuntariamente agotado por un dispositivo accesorio que fue dejado deliberadamente en, o por algún mal funcionamiento que podría mantener a un dispositivo de encendido durante un período prolongado. Una respuesta oportuna por parte de un relé de protección de las garantías de la batería y asegura que los niveles de carga adecuados se mantienen durante el arranque del motor. Los temporizadores se activan por diversos medios para iniciar la función del relé. En El Oscuro Fotos Una bombilla pequeña puede drenar la batería durante la noche, y arruinar su viaje por la mañana.

El propósito principal de un relé de protección de la batería puede ser ilustrado mejor por una caja de guante iluminado. Cuando se abre la puerta de la guantera, un émbolo del interruptor de resorte se extiende como la puerta se aleja del pestillo. Normalmente, el émbolo del interruptor es presionado por la puerta que se cierra y se engancha, interrumpiendo el flujo de energía a la luz, como en un refrigerador. La luz en una caja de guantes podría permanecer encendida después de que la puerta se cierra, si el seguro está fuera de ajuste o si el interruptor está defectuoso. No hay daño real se lleva a cabo mientras se ejecuta el vehículo, como el sistema de carga fácilmente satisface la demanda. Sin embargo, la pequeña lámpara, oculto en el compartimiento cerrado, puede sacar la batería en un estado de debilidad durante la noche. Los cortes de relé desconecte la alimentación de la lámpara después de que el tiempo asignado y sin efectos negativos son sufridos.

Fiables Relés

relés eléctricos automotrices se utilizan para mantener el calor de la carga eléctrica alejados de las piezas más delicadas, como pequeños interruptores. Una bobina de alambre de cobre fino se enrolla alrededor de un núcleo de hierro pequeña en el interior del relé. Un campo magnético es generado por la bobina, cuando se activa, y el campo atrae a una palanca de metal fino suspendido por encima de la bobina. Cuando la palanca se mueve hacia la bobina, se pone en contacto un puesto para completar un circuito en particular. Tensión de la batería está normalmente presente en la bobina del relé cada vez que el motor esté encendido y la bobina se activa cuando el circuito de tierra se completa con un interruptor o un módulo computarizado.
Fuera de la caja

La luz de la guantera se impide operar después de la llave de encendido a la posición "off", gracias al relé de protección de la batería. Lo mismo puede ser cierto para la cúpula y luces de mapa en un sistema básico. La característica de tiempo de retardo impide que el relé de apagar las luces u otros accesorios de conveniencia que pueden ser necesarios temporalmente. Varios relés y circuitos pueden estar involucrados para permitir la función de las lámparas destinadas a iluminar el área inmediata para proporcionar condiciones seguras o la seguridad personal. Extracción de la llave del encendido puede iniciar un procedimiento para la luz de techo u otro accesorio, al abrir una puerta de pasajeros podría desencadenar una nueva respuesta o ampliar el tiempo de retardo.
Estado sólido

Aunque los relés se utilizan para alimentar los accesorios eléctricos, los circuitos de tierra para los relés a veces se controla mediante módulos computarizados. Los circuitos integrados se componen de semiconductores y se considera que son de estado sólido, ya que no contienen partes móviles, como los de un relé. Cuando relés utilizan electromagnetismo para cerrar un interruptor mecánico, componentes de estado sólido emplean diodos y micro-chips para completar los circuitos de tierra que permiten o interrumpen ciertas funciones. Estos módulos pueden ser la tarea de proteger la batería o encender las luces correctas en el momento adecuado del día o de la noche, para mantener a los propietarios de vehículos fuera de peligro.