Instalación del escape en su Harley Davidson Ultra Classic es una tarea bastante simple, con el uso de las herramientas correctas. Es también una necesidad cuando se trata de optimizar la economía de combustible de su Harley. Es posible que tenga que volver a instalar el escape para su Ultra Classic si el dueño anterior ha instalado un conjunto del mercado de accesorios de escape y que el deseo de devolver la bicicleta a la condición común. Una vez que haya eliminado por completo el viejo sistema de escape, que está listo para instalar el nuevo sistema de escape. Cosas que necesitará
llave Allen
pinzas de extensión Página 4 TORCA abrazaderas
Llave dinamométrica estándar
llave conjunto
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1
Instale nuevas juntas en los puertos de escape de la culata trasera y frontal. La parte cónica de la junta debe estar hacia usted. Instale la junta empujándolo hasta el fondo en el puerto con los dedos.
2
Instalar y apretar la abrazadera de escape de transmisión en la puerta del lado de la transmisión. Apriete con una llave Allen.
3
Instale el encabezado de la brida del tubo de escape frontal en la culata delantera simplemente empujando en su lugar. Comience enhebrar las tuercas de la brida en los pernos de la culata con la mano.
4
Deslice el soporte de fijación de escape transmisión por el otro extremo del tubo colector frontal. Puede que tenga que apretar la abrazadera con unas pinzas ajustables. Apriete el perno de sujeción con los dedos lo suficiente para mantenerlo en su posición.
5
Deslice una abrazadera nueva TORCA en el tubo colector frontal de aproximadamente una pulgada de distancia del escape abrazadera soporte de transmisión.

6
Instale un extremo del tubo colector trasero en la culata trasera situada en la bicicleta. Deslice el otro extremo en el tubo colector frontal a través de la TORCA y escape abrazaderas del soporte de transmisión. Instale la brida del tubo colector trasero empujando en su lugar. Comience enhebrar las tuercas en los pernos de la culata con la mano. Mueva la abrazadera TORCA ya instalado directamente sobre el lugar donde se conectan los colectores delanteros y traseros.
7
Instale abrazaderas Torca en los dos restantes extremos abiertos del tubo colector trasero. La abrazadera TORCA que se conecta a la tubería de cruce - el tubo que cruza al lado opuesto de la moto - es una pinza especial, ya que tiene una ranura para el soporte de apoyo de escape
8
Deslice el silenciador a la derecha en el tubo colector trasero. Apriete ligeramente los tornillos y arandelas de seguridad que se conectan el silenciador a la parte inferior de los soportes alforja. Mueva la abrazadera TORCA ya instalado directamente sobre donde estaba el tubo colector y el silenciador trasero lado derecho están conectados
9
Instale el tubo de cruce en el otro extremo del tubo colector trasero -. Situado directamente encima del motor de arranque . Mueva el TORCA ya instalado abrazadera directamente sobre el lugar donde se conectan el tubo colector trasero y el tubo de cruce, la garantía de la pinza se desliza dentro de la ranura que se encuentra en el soporte de escape
10
Slide otra pinza TORCA al. extremo abierto del tubo de cruce. Conecte el silenciador de la izquierda a la tubería de cruce. Mueva la abrazadera TORCA ya instalado directamente sobre el lugar donde se conectan el silenciador lado izquierdo y el tubo de cruce. Apriete ligeramente los tornillos de la abrazadera.
11
Apriete el tubo de escape en su lugar. Apretar la tuerca de la parte superior de la brida de escape de la culata frente a 9-18 pulgadas-libras con una llave de torsión. Apriete la tuerca inferior de la misma brida de 100 a 120 pulgadas-libras. Vuelva a apretar la tuerca superior de 100 a 120 pulgadas-libras. Repita estos pasos para la brida de escape de la culata trasera. Apriete el perno del soporte del escape de transmisión de 60 a 96 pulgadas-libras. Apretar los pernos de los dos silenciadores derecha e izquierda con una llave estándar. Apriete los cuatro abrazaderas Torca de 45 a 60 libras-pie con una llave de torsión en el siguiente orden: Tubo de cruce de silenciador de izquierda, tubo colector trasero al lado derecho del silenciador, tubo colector frontal para tubo colector trasero y el tubo colector trasero al cruce tubería .