El Chevrolet Corvette es fabricado por General Motors de su Green, Kentucky, planta de ensamblaje de Bowling. El Corvette debutó en 1953 y sigue en producción hoy en día, que atrae principalmente a los 40 - a 65 años de edad demográfico de los hombres. El embargo petrolero de 1973 y el cambio de Estados Unidos de vehículos de bajo consumo más pequeñas tuvieron el viento de las velas de Corvette y su popularidad cayó. Pero en la década de 1990, se volvió a surgir como un coche de alto rendimiento de primer nivel. Orígenes

El Chevrolet Corvette fue una idea original de Harley Earl, jefe de diseño de General Motors. Earl concibió la idea detrás del "concept car", el prototipo de trabajo de los automóviles considerados para la producción en masa. Con la creciente popularidad de los roadsters de fabricación británica, como el MG T-Type y Triumph serie TR, Earl buscaba la respuesta a la invasión británica con un deportivo de fabricación estadounidense.
1953 Corvette

Los primeros Corvettes la línea de montaje no eran coches impresionantes mecánicamente, pero Robert McLean, trabajando bajo Earl, diseñó un hermoso auto a diferencia de cualquier vehículo de Detroit en el camino. El nuevo Corvette se vende por alrededor de $ 2.000. Contaba con una distancia entre ejes de 102 pulgadas con un 150-caballos de fuerza del motor de seis cilindros en línea de poca potencia, junto con una transmisión automática de dos velocidades tibia. Sus innovaciones se centraron en el cuerpo de fibra de vidrio para mantener el peso adecuado y un estilo de inspiración europea.
Sting Ray

A principios de los años 1960, bajo el nuevo Bill director de diseño Mitchell, los estilistas de GM no pudo contener su fascinación por la vida marina como el tiburón Mako y raya. Inspirado por la simetría de la raya, asistente de diseñador Larry Shinoda desarrolló el Corvette Sting Ray con su extremo frontal plano, defensas bien definidos y una ventana dividida elegante fastback. Sting Ray de Shinoda también se inspiró en 1959 Sting Ray prueba de carreras de coches de Mitchell.
Tercera generación Corvette

Shinoda vuelto al agua para los modelos de tercera generación, basando 1969 Corvette en su Mako Shark concept car II y lo haya designado la Manta Ray. El nuevo Corvette presentó guardabarros redondeados que con fuerza sobre los neumáticos, una pendiente, nariz de tiburón le gusta, T-top de los paneles del techo desmontables para el coupé y una ventana trasera de túnel. Las opciones del motor incluyeron el 325 pulgadas cúbicas y el bloque grande de 424 ci V-8.
C6 Modelo

diseñadores de Chevrolet parecían haber perdido su celo en el diseño y innovaciones de ingeniería en los años 1970 y 1980 el aumento del precio de los combustibles, la creciente popularidad de las importaciones japonesas y el estilo peatonal de GM conspiraron para evitar que sea un coche deportivo de primer nivel. El C6, que debutó en 2006, se incorporó curso errante del Corvette con un totalmente nuevo sistema de suspensión, el cuerpo rediseñado y faros expuestos por primera vez desde los modelos 1962.
Z06

La versión Z06 también llegó en 2006 con un 505-caballos de fuerza 7-litros V-8 que puede alcanzar 0-60 mph en sólo 3,9 segundos, con una velocidad de un cuarto de milla de 11,8 segundos. La velocidad máxima es controlado electrónicamente 198 mph. Su notable velocidad debido a su construcción de aluminio primario en lugar de acero y sus guardabarros de fibra de carbono.
ZR1

Si el Z06 no proporcionó suficiente poder, entonces el 2008 ZR1 contestó las oraciones del guerrero de la carretera. El ZR1 ofreció un motor sobrealimentado de 638 caballos de fuerza 6.2-litros con una velocidad máxima de 205 mph. Contaba con una suspensión ajustable, frenos cerámicos de carbono y un paquete interior de primera calidad. El precio era de $ 100.000.