El Honda Rincon 650 utiliza un motor de cuatro tiempos refrigerado por líquido, cuyo volumen de la cámara de combustión es 649cc. Diseño de válvulas a la cabeza del motor le da un centro de gravedad bajo. El Rincón de la transmisión totalmente automática y convertidor de potencia hidráulica ruta torque del motor a las cuatro ruedas.
Suspensión
El Rincón tiene frontal totalmente independiente y suspensión trasera con un doble horquilla de diseño. Los brazos oscilantes están reforzados con nudillos de aluminio forjado, y los pivotes nudillos traseros utilizan casquillos metálicos para mantener la alineación de la rueda trasera adecuada durante movimientos de suspensión trasera.
Neumáticos y frenos
< p> Un conjunto de neumáticos radiales componer base inferior del Rincón. Los neumáticos delanteros son 25x8-12, mientras que los traseros son 25x10-12 - los neumáticos traseros son ligeramente más amplio. El freno delantero es un tambor hidráulico de triple sellado, y el freno trasero es un solo disco hidráulico. El disco hidráulico único se monta en el centro y trabaja en conjunto con el diseño de la suspensión trasera para ayudar a reducir la masa de la suspensión y mejorar el manejo del vehículo.
Otras características
< p> El Rincón cuenta con un interruptor manual especial llamado TraxLok que el piloto puede utilizar para cambiar entre tracción en dos y cuatro ruedas. El diferencial de deslizamiento limitado sensible en la parte delantera dirige par de torsión a la rueda con más tracción para contribuir a una conducción suave. La consola del conductor cuenta con un panel LCD resistente al agua instrumentación, el indicador de combustible y una toma auxiliar de 12 voltios
Dimensiones
Largo:. 83,7 pulgadas
Ancho: 46.1 pulgadas
Altura: 46,8 pulgadas
Distancia entre ejes: 50,7 pulgadas
Altura del asiento: 34.2 pulgadas
Distancia al suelo: 10,7 pulgadas
< p> Radio de giro: 10,8 metros
peso seco: 600,0 libras
Capacidad de combustible: 4,5 litros, incluidos 1,0 litros de reserva
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